【方格旗】牛人在哪都发光 勒布再现跨界传奇

[导读]勒布是否能在场地赛也如鱼得水，即使前景展望为正面，也仍需后期观察。正如正赛中法国人进站过程的失误遭受处罚一样，毕竟初来乍到总要交点学费。

勒布在拉力赛中威风八面，回到场地赛依旧抱着学习的态度。

腾讯赛车专栏作者飞芬 述评

俗话有“术业有专攻”，赛车圈却总有些高人闲不住，总想“跨界”一试身手，每当此时总能吊足车迷的胃口。放眼国际车坛中，前有苏提斯的MotoGP摩托车赛与F1方程式比赛中勇夺双冠，后有比利时名宿伊克斯作为三栖选手跨F1方程式、勒芒24小时耐力赛和达喀尔拉力赛斩获出色战绩；就算在我国赛车界，韩寒(微博)在去年完成CTCC房车赛和CRC拉力赛一年双冠的辉煌，让诸多“韩迷”骄傲不已。

刚过去的周末，是国际赛事的“小周”，仅FIA GT一项国际级赛事在狭窄的法国诺加罗赛道举行。这让此役主角的一举一动更被世界主流赛车媒体关注，的确他配得上如此待遇，因为他的名字叫勒布。

去年年末，当“路霸”代表雪铁龙车队顺利完成WRC世界拉力锦标赛车手九连冠，车队八冠王伟业，自觉WRC竞争乐趣不大，宣布从中隐退，把精力投身至自己名下的勒布GT车队。至此，他开始从“拉力模式”切换至“场地模式”，告别在身边不停“唠叨”的领航埃伦纳，习惯独自驾驶参赛的感觉。

回顾这位拉力车王的职业生涯，这并不是其场地赛的初体验，2005-2006年，他曾两次代表法国著名耐力赛私人车队Pescarolo征战勒芒24小时赛，2006年更是与队友蒙塔尼和埃拉瑞一起捧起亚军奖杯。他也曾受红牛邀请，在2008年年底在巴塞罗那(官方微博 数据) 参与F1官方测试，表现出不错速度。当2009年同胞波尔(微博)戴被红牛二队扫地出门后，勒布甚至一时间成为头号替代人选，若不是FIA“誓死”不发其超级驾照，也许我们能就窥见他在F1赛道上和维特尔竞逐冠军的场景了。

回头来谈谈北京时间4月1日晚间结束的比赛，从比赛内容看，驾驶迈凯轮MP4-12C的勒布没让看他比赛的人失望。排位正赛中，在车队经验不足，进站损失大量时间的不利情况下，通过自己的出色速度与不断地进攻施压，导致对手失误完成超越。正赛中，勒布从杆位出发一路领跑，把接力棒交给队友帕伦特，然而，勒布在进站时犯下错误，车未停下就松安全带，导致车组被罚通过维修站，使车组夺得正赛冠军的夙愿破灭。

不可辨驳，勒布在此项系列赛很具竞争力。但若细细分析FIA GT系列赛的现状，车手质量不佳（优劣绅士和半专业车手占据半壁江山），揭幕战并无性能配重，赛车性能差距比较明显等原因，作为拉力赛中的“柏油路之王”，有这个成绩似乎也在情理之中。

足球前世界冠军巴特兹登上绅士杯冠军领奖台

勒布是否能在场地赛也如鱼得水，即使前景展望为正面，也仍需后期观察。正如正赛中法国人进站过程的失误遭受处罚一样，毕竟初来乍到总要交点学费。正如其赛后所言“这只是第一站比赛，开局速度不算差，但终究与我过去这么多年的赛车生涯有很大区别，我仍需要学习。”FIA GT系列赛只是其赛车新生涯的起步，传言中携手雪铁龙挑战WTCC世界房车赛则会令人更期待。

诺加罗周末，“跨界”并不只是勒布的专利，一个来自足球界的传奇-前法国国家队国门巴特兹也出现在座舱中，“黄油手”经过一段时间的国内GT赛事试水，今年也晋升FIA GT系列赛，尽管离专业车手仍有不小差距，这双曾抵挡住诸多前锋射门威胁的双手已能出色地操控方向盘，绅士杯的胜利也是他赛车生涯的最高荣誉。

今年，“斑马王子”皮耶罗也将在勒芒24小时赛完成赛车首秀。祝他们都好运吧，因为他们的每一次跨界会带给赛车运动全新的魅力！

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