F1德国站排位：汉密尔顿杆位平纪录 红牛二三

[导读]梅赛德斯车手汉密尔顿以1分29秒398拿下连续第二杆。红牛车队的韦伯和维特尔分列二三。而法拉利在第三节排位赛主动求变，位列第七、八位。

汉密尔顿杆位

腾讯体育讯 北京时间7月6日，F1德国大奖赛排位赛在纽博格林赛道打响。梅赛德斯车手汉密尔顿以1分29秒398拿下连续第二杆，同时以29次杆位的成绩追平方吉奥，列历史杆位榜的第七位。红牛车队的韦伯和维特尔分列二三，莱科宁排名第四。法拉利在第三节排位赛主动求变，马萨、阿隆索位列第七、八位，“跃马”两强将使用中硬胎起步。上站冠军罗斯伯格惨遭滑铁卢，未能进入Q3。

第一节：“600场”两车首节却淘汰，马萨软胎居首

纽博格林天气晴朗，赛道温度高达38度。在如此上佳的气象条件下作赛，也使各支车队并不急于登场做成绩。本节前十分钟，传统上能顺利进入第三节排位赛的车队均在车库内“纹丝不动”。

本节中，除红牛与梅赛德斯使用中硬胎外，其他车手均使用软胎登场。格子旗挥动，20分钟的首节排位赛结束。马萨使用软胎，以1分30秒547占据首位。然而，本周迎接建队600场的威廉姆斯车队却遭遇窘境，博塔斯和马尔多纳多均无缘第二节排位赛。本节结果是：17-博塔斯，18-马尔多纳多，19-皮克(微博 数据)，20-比安奇，21-范德加德，22-奇尔顿。

第二节：罗斯伯格掉出前十，马萨继续领先

很明确，各支车队均使用软胎出场，争夺进入前十的名额。这也是各辆赛车在纽博格林赛道的“纯速度”体现。大多数车手完成第一轮计时后，汉密尔顿以1分30秒152排名首位，其队友罗斯伯格排名第二。

反观红牛车队相当笃定，直到本节还有6分钟时，才登场做成绩。此时，赛道状况不断改善，前十争夺在最后一个飞驰圈展开。最后马萨以1分29秒825再列榜首，莱科宁以0.027秒之差屈居第二，阿隆索第三，维特尔凭借一个计时圈升至第四。

淘汰区则令人意外，上站冠军罗斯伯格由于未在最后计时圈登场，最终以第11位抱憾出局。迪雷斯塔、佩雷兹、古铁雷斯、苏蒂尔和维尔涅分列第12-16位，无缘第三节排位赛。

第三节：汉密尔顿第29杆，平方吉奥纪录

维修区绿灯亮起，10分钟的杆位争夺开始。首轮计时圈仅有5位车手做出成绩，汉密尔顿以1分29秒540排名首位，维特尔、莱科宁、韦伯和格罗斯让分列二至五位。

进入最后时刻，场上风云突变，法拉利的阿隆索和马萨，迈凯伦的巴顿使用中硬胎登场，这也意味着他们提前退出杆位争夺。

最终，汉密尔顿以1分29秒398夺得杆位，维特尔和韦伯分列二三。使用中硬胎的马萨和阿隆索分列第七、八位，巴顿和霍肯伯格在本节未做出有效计时圈。

（飞芬）