梅赛德斯鬼鬼祟祟让人存疑 倍耐力有恃无恐

[导读]这次“测试门”事件，车迷们关注的是梅赛德斯车队是否真的从中获益，而国际法庭表示重点在于是否违反了F1的运动规则，至于车队获得了什么不正当优势并不在讨论范围内。

在火热的初夏季节到来之际，F1锦标赛的争斗也进入了最高潮——不过这场大戏的上演地点不在任何一条赛道，而是巴黎的FIA国际法庭。身为全世界最烧钱的体育运动，F1从来不缺少丑闻、交易和黑幕，场外政治斗争的风头盖过场上竞赛也不是什么新鲜事了，每一次大戏落幕之后争议和阴谋论仍会持续很久。

鬼鬼祟祟为哪般？

这次“测试门”事件，车迷们关注的是梅赛德斯车队是否真的从中获益，而国际法庭表示重点在于是否违反了F1的运动规则，至于车队获得了什么不正当优势并不在讨论范围内。这是更加理性的态度，是否违法以及如何处罚只应该取决于事件的性质，与当事车队的成绩没有关系，获利只是违法行为带来的结果，不能成为判定是否违法的依据。

F1运动规则中明确禁止车队在赛季中使用当年的赛车进行测试，这是无可争议的，梅赛德斯的辩护理由是这次测试由倍耐力安排，完全是轮胎厂商进行的轮胎测试，他们只不过尽协助义务提供了赛车和车手。确实，倍耐力与FIA签署的协议中说倍耐力有权要求车队提供赛车测试轮胎，尤其在发生了严重安全性问题时。

梅赛德斯最大的问题是他们在这次测试中使用了今年的赛车，并且由罗斯伯格和汉密尔顿驾驶。而法拉利在今年4月也应倍耐力的要求测试了轮胎，但他们是让试车手德拉罗萨驾驶2011年的旧赛车。但梅赛德斯想逃脱罪责就不那么容易了，就算倍耐力提出了要求，他们也应依据F1运动规则予以拒绝，倍耐力与FIA的商业合同不能凌驾于F1规则之上。

据德国媒体披露，梅赛德斯不仅在测试中让两位车手换掉比赛时使用的头盔，还高度戒严了测试区域，甚至车队技师在去赛道时都以为这只是一次摄影用途的摆拍活动。如此的伪装行为和保密措施，很难让人相信梅赛德斯真的认为这只是配合倍耐力的常规轮胎测试，如果是正大光明的行为何必搞得这么鬼鬼祟祟。

梅赛德斯的另一个辩解是测试得到了F1技术主管怀汀的许可(微博)，但怀汀否认签署过书面许可。FIA的态度很明确：怀汀个人无权做出批准梅赛德斯用新赛车测试的决定，这种事情必须上报FIA运动管理委员会。所以即使梅赛德斯能拿出书面证据，也难逃违规之责，最多是把怀汀一起拉下水。

倍耐力有恃无恐

FIA国际法庭表示需要一段时间分析各方的证词和证据，判决将在今天（21日）宣布。

倍耐力宣称他们与FIA的合同中没有明确规定赛车的种类，并且说是他们要求梅赛德斯用新赛车和比赛车手，因为这样才能取得真实的测试数据。如果合同中确实没有限定，那就很难追究倍耐力的责任，最多说他们没有严格遵守合同中要求对所有车队保证公平的承诺。由此看来，倍耐力不会受到什么处罚，首先这家轮胎商不是FIA会员，不受FIA国际法庭管辖；其次目前F1只有倍耐力轮胎可用，即使明年换轮胎商，现在才开始研发测试产品也未必来得及。

围场内有阴谋论说FIA主席托德有意赶走倍耐力让米其林取而代之，不过如果不改变轮胎商的糟糕处境，米其林大概也不想回来。根据FIA规定，轮胎商每赛季只能提供4种干地轮胎，还要适应20条不同类型不同天气的赛道，并且轮胎商只能让没有经验的车手用技术性能相差很大的旧赛车进行测试，一旦这些轮胎太影响比赛观赏性或者太软引起安全担忧，轮胎商马上成为各车队以及媒体车迷攻击的目标。