依维柯出马现场欢声起 王文朝驾卡车征战短道

[导读]在上发车台之前，裁判长李静其实多少也有点儿担心，毕竟这在东川的比赛历史上还是破天荒的第一次，龙门架是否够高、发车台是否够结实等等疑问让大家心里都很没底儿，但是老王有啊！

依维柯征战短道

腾讯体育讯 5月1日，2013“体育彩票杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛暨全国汽车越野系列赛（CCR）东川站于今天上午进行了超级短道赛（排位赛）的争夺，在发车现场，南京依维柯的T4卡车一露面，就受到了观众的热情追捧，现场掌声和欢呼声此起彼伏。车队经理朱玮表示：当我听到观众的欢呼声时，自己还愣了一下，谁帮我们组织的?看起来大家都对我们的T4卡车充满了期待，我们毫无疑问要克服困难完成比赛以回报社会各界的厚爱。

在上发车台之前，裁判长 李静其实多少也有点儿担心，毕竟这在东川的比赛历史上还是破天荒的第一次，龙门架是否够高、发车台是否够结实等等疑问让大家心里都很没底儿，但是老王有啊！尽管裁判长一再询问，老王只有一个信念：我知道自己的车有多高，我毫不怀疑自己的赛车能够开得上去。龙门架下的发车台上下各有一个60度的斜坡，一般的民用轿车上去都会比较吃力，但是王文朝毫不在意，一脚油门顶下去，庞大的依维柯车身拔地而起，端端正正落在了发车台的正中间，这个漂亮的“旱地拔葱”自然又赢得了现场观众和媒体记者的好一番喝彩。

来到超级短道所在的大白泥沟之后，上万名现场观众都把注意力集中到了这一辆庞然大物身上。在中国越野系列赛的战斗序列中，尽管曾经出现过陕汽重卡的沙豹、福田卡车也曾昙花一现，去年的环塔比赛中也有过依维柯战车的表演舞台，但真正在泥石流河道中拖泥带水地去完成全部赛程，这还是大姑娘上轿——头一回呢。它行吗？

当依维柯战车冲出发车线之后，人们更有理由为它担心了，因为超级短道有个交叉点，无论是从桥上过还是桥下过，都让人为它捏着一把汗。在桥上过，它的庞大身躯是否会让那座袖珍小桥来个生命中不能承受之轻？从桥下过，看起来无论长宽高都已超限，还不得一头把桥面给拱开了？第一圈，只见依维柯来到桥下，突然灵巧地一扭身子，从桥头飘然错过，原来组委会早就给它安排好了另外一条路，轻松让过了桥下的超限门。第二圈，喘着粗气的大卡车来到了桥上，正所谓艺高人胆大，王文朝毫不迟疑，顶着油门直接轰了过去，该漂移就漂移，该走线就走线，就好像它其实也是一台小巧的短轴途乐，只不过外面披了件卡车的外衣而已。

顺利冲线之后，王文朝告诉记者：“今天的比赛完全在我们事前的计划中进行，我们的车比较大，和其他小车相比速度上不来，只能按照自己的节奏来跑，还算顺利。我们车队是第一次来东川，感觉很好，赛车的状态也很令人满意。”车队经理朱大人表示：比赛正在车队的计划中顺利进行，两辆赛车都毫发无损，一切尽在掌握。

（方肇）