乔晓华卷土重来战东川 赛道更艰险赛车更强悍

[导读]。时隔一年，力伴电池车队的老板车手乔晓华再次出现在东川赛场上，人们还记得，去年他是含冤退赛的。这一次，乔晓华说：车队来东川之后最先确定的一件事，就是在行驶路段的加油点。

腾讯体育讯 2013“体育彩票杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛暨全国汽车越野系列赛（CCR）东川站将于5月1日至7日举行。本站比赛经国家体育总局批准，由汽摩运动管理中心、云南省体育局主办、东川区人民政府主办。时隔一年，力伴电池车队的老板车手乔晓华再次出现在东川赛场上，人们还记得，去年他是含冤退赛的。这一次，乔晓华说：我们最注意的就是油箱的后勤保障，车队来东川之后最先确定的一件事，就是在行驶路段的加油点。

来到东川之后，乔晓华与主力车手韩魏在勘路的过程中把每一个可能犯错误的地点都从头梳理了一遍。乔晓华说：“昨天在勘路的时候，有一个PC3的点特别容易丢，韩魏过去之后不放心，又带着我们去实地勘察了一遍。那是一个非常隐蔽的弯，而且赛道非常狭窄，一旦错过，要想再掉头回来非常不容易，我算了一下，没有十分钟都解决不了，而且在后车跟上来之后，很可能耽误的时间更多。”

尽管赛道艰难，但乔晓华认为今年对完成比赛更有信心了。“去年我还奇怪，赛车已经这么强大了，为什么韩魏还说车不够快。今年一上车我就有感觉，动力似乎用尽了，确实有必要再改装更强大的赛车，或者干脆我们就去国外采购达喀尔版的吧。我跟韩魏商量说，今年已经来不及了，最好明年最迟后年，我们一定要上高性能的达喀尔赛车，不能再搞小米加步枪对抗飞机大炮的小动作了。”其实今年韩魏为力伴电池车队改装的赛车已经有了非常大的动力提升，只不过现在乔晓华的水平又提高了，一般的赛车满足不了他的胃口。

今年为乔晓华领航的，仍然是名将王朝辉，这位以“朝辉改装”著称于圈内的改车大师对于赛车的机械维修有着非常强大的技术底气，也是乔晓华胸有成竹的坚强后盾。“在试车的过程中，王朝辉给了我更为激进的领航指令，我们现在可以用非常快的速度漂移过水，快了很多，我问他去年为什么没这么领？他说我去年的能力还达不到，说得我很没面子。”乔晓华笑着告诉记者。他承认，今年的赛车其实已经足够强悍，但是看到对手摆在维修区的达喀尔版战车，自己心里更痒痒而已。

在2010年的全国汽车越野系列赛中，力伴电池车队曾经夺取过双冠王的辉煌战绩，当时非常重要的两个分站都有乔晓华贡献的积分，在东川站，他更是以前十名的优异成绩为车队立下过汗马功劳。这一次，乔晓华仍然期待再续辉煌，为所有下场的老板车手争一口气：我们不是来闹着玩的票友，都别拿村长不当干部！

（方肇）