经历了2004年申亚成功后的彻夜狂欢，2006年多哈接旗时的激情豪迈，2000多个日日夜夜的精心筹备，亚运会圣火今晚终在迷人的珠江之畔点燃。

自赢得亚运会主办权以来，广州，这座有着2000多年历史的古老名城，就为举办一届最成功的亚运会描绘着美好蓝图。6年间，“10年巨变”的城建计划与亚运筹备并肩同行，羊城用她令人惊艳的蜕变，努力兑现着当初向亚运会许下的承诺。

如今，一路狂奔的广州暂且停下脚步，与翘首期盼了6年的亚运会深情相拥。天蓝水清的城市环境，便捷顺畅的城市交通，现代而又环保的体育场馆，深入人心的城市服务精神……因为亚运，广州焕然新生；因为广州，亚运更添姿色。

835项综治工程，重现碧水蓝天

“天更蓝、水更清、路更通、房更靓、城更美”，这样一段童谣般的文字，正是广州亚组委为亚运会办赛环境提出的目标。

为了实现这一目标，过去几年的广州几乎就是个“大工地”。道路升级改造、夜景光亮工程、园林绿化美化、空气和水环境治理……一连835项人居环境综合治理工程集中开展，有人戏称：“中国三分之一的建筑工具都在这里。”

随着亚运会的临近，飞扬的尘土逐渐褪去，上百万建筑工人如期完成了他们的使命。如今，广州愈加不负“花城”美誉。百余条昔日让人掩鼻而过的河涌告别“黑臭”，再现广州岭南水乡风采；城镇居民人均公共绿地面积达到15平方米；城市污水处理率达85%；今年空气质量优良天数率有望突破96%……

“现在我可保证，广州的天更蓝了，水更清了。开玩笑地说，可以白天晒太阳，晚上晒月亮，心情好时还能数数天上的星星。这在以前的广州恐怕做不到。”广州亚组委副主席万庆良在亚运会开幕前夕欣喜地表示，“奥运会带来一个新北京，世博会带来一个新上海，亚运会一定也会带来一个新广州。我们通过城市建设，为亚运会创造最好的办赛环境；同时也要通过举办亚运会，为市民创造新的生活环境，提升新的生活品位。两者之间，相辅相成。”

236公里轨交，编织便捷交通网

改变，还不仅仅在地面上。每逢大型赛事，交通就成为主办城市面临的难题，而在地面道路难以拓展的局面下，广州从地铁着手，编织起一张快捷便利的交通网络。

“从2005年到现在的这几年，广州总共投资500多亿元人民币建设地铁。地铁建设大大方便了广大市民的出行，对于前来参赛的运动员和来自世界各地的游客来说，也增添了许多便利。”广州市建委主任侯永铨介绍说，在亚运会开幕以前，广州地铁已形成了8条线路、总里程236公里、覆盖八成亚运会比赛场馆的规模。广州也因此成为继上海和北京之后，国内第三座地铁运营突破200公里的城市。

四通八达的地铁线路，为广州交通全面提速。自8条地铁线路全面运营以来，广州地铁的日均客运量近400万人次，亚运会开幕以后，客运量还将大幅攀升。除此之外，为了确保亚运期间道路畅通，广州还效仿北京奥运会实施机动车单双号限行措施，并设置亚运专用车道。“地铁、专用车道和限行措施多管齐下，足以确保6000余辆亚运注册车辆快速通行于各个场馆之间。”万庆良表示，“我们所做的这一切，只为在亚运期间向所有参赛人员提供便捷的交通服务。而亚运之后，市民也能从交通设施的改善中享受到便利。”

59万名志愿者，笑迎四海宾客

硬件设施不断完善，广州这座城市的热情，也随着亚运会的开幕彻底点燃。无论是在亚运城、比赛场馆，又或是散落在街头的500多个志愿服站点，59万名志愿者与每一位热情的东道主市民，正用他们的微笑迎接四海宾客的到来。

“一起来，更精彩。”亚运志愿者的招募口号一出，立即吸引了近150万人前来报名。他们当中，最终有59万人有幸加入亚运会和亚残会志愿者的行列，其中赛会志愿者9万名，城市志愿者50万名。

与世博会上的“小白菜”一样，亚运志愿者也有一个响亮的名字——“大拇指”。赛会期间，“大拇指”们将在广州全市100个文明示范路口、比赛场馆周边263个交通秩序维护点、200个主要公交站点、80余个主要地铁站、76条亚运公交专线以及各大火车站、机场、轮渡口等开展服务。

“志愿者服务不仅能够帮助那些初来广州的各方宾客，通过耐心解答每一个疑问，热情服务每一位客人，志愿者和热情市民也能从中体会到一份身为东道主的责任和快乐。”亚组委宣传部副部长曾伟玉表示，“志愿者服务意识和志愿者队伍的壮大，是整个中国社会进步的一大标志。广州亚运会是一场属于体育健儿的盛会，同时也是属于大众的节日。与竞技场上争金夺银相比，体育更大的魅力在于改变人们的生活方式，使公众从中得到健康和快乐。” 本报记者 谷苗（本报广州11月12日专电）