F1中国站小汉夺杆位 维特尔滑出韦伯缺油退赛

[导读]4月13日，F1中国站排位赛的杆位争夺在上海国际赛车场打响。红牛车手韦伯在第二节就因为赛车没油而被淘汰，维特尔在Q3中因为失误甚至没有成绩，最终汉密尔顿依靠软胎的优势拿到本站的杆位。

F1中国站-汉密尔顿夺杆 维特尔滑出韦伯缺油退赛

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来源：腾讯视频

F1中国站-汉密尔顿夺杆 维特尔滑出韦伯缺油退赛

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腾讯体育讯 北京时间4月13日，F1中国站排位赛的杆位争夺在上海国际赛车场打响，汉密尔顿依靠软胎的优势拿到本站的杆位，路特斯车手莱科宁排名第二，法拉利的阿隆索位居第三。红牛车手维特尔在比赛末段出奇招换上中性胎出赛，意外滑出赛道，从而没能取得有效成绩仅列第9位，他的队友韦伯在第二节排位赛中竟然因为赛车缺油而被迫退赛，赛后因无法提供油品给赛会干事进行检测，遭遇末尾发车的处罚，令人匪夷所思。

在前三节的练习赛中，罗斯伯格、马萨和阿隆索分享了最快单圈，后两节的测试重点都放在了软胎的测试上，车手们并没有将太多精力用于刷单圈。上海站在过去的9年中有超过一半的冠军是上演“杆位-冠军”的模式，而且产生了8位冠军，仅有汉密尔顿在这里两次登上最高领奖台。因此在这里拿到好的排位赛成绩也非常重要，不过鉴于本站软胎在练习赛上的表现，正赛中的轮胎策略也非常重要。

下午2点，排位赛打响。经过一圈的检测圈之后，令人惊讶的是很多车手已经换上了软胎进行Q1的争夺，罗斯伯格也用软胎刷自己的成绩首个冲进1分35秒大关，队友汉密尔顿在第14分钟还以颜色将最快圈提高了0.2秒。法拉利、红牛车手也没能躲过软胎的大潮，都使用软胎轻松通过第一节比赛。第一节停表后没有太多出人意料的事情发生，被淘汰的车手分别是：波塔斯、古铁雷斯、比安奇、希尔顿、皮克(微博 数据)、范德加德。

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第二节开始后，维特尔先使用在Q1跑过的旧轮胎做出一个保险圈，随后阿隆索出场刷新了红牛的成绩。第8分钟，韦伯的赛车突然停在了赛道边上，而赛车从外部看来没有发生任何的故障，而且车队无线电中也没有赛车故障的任何先兆，怀疑韦伯的赛车仅仅是因为没有燃油了。根据韦伯在维修区内的介绍，他的赛车燃油压力出现了一些问题，韦伯在上海站换的新发型没能换得好心情，比赛刚开始就因为低级故障而退出了后面的争夺。

梅赛德斯的两部赛车居然在Q2就又换上了一套新的软胎，这意味着他们明天的正赛中将没有新的软胎可用。而法拉利和维特尔则为了省胎继续用旧胎坚持跑完本节的比赛，最后大车队有惊无险地通过本节，之前在练习赛中表现不错的印度力量车队没能继续神勇，他们在本节就惨遭双杀。Q2被淘汰的车手分别是：迪•雷斯塔、佩雷兹、苏蒂尔、韦伯、马尔多纳多、维赫涅。

Q3中，再次出现了前两个赛季就开始被诟病的“一圈流”，车手们为了省胎就拖到最后两分钟才出场做一个单圈，观众对晒太阳的比赛有很多抱怨。不像之前大家预测那样会出现软胎的比拼，维特尔、巴顿等人都换上了中性胎出场，莱科宁、法拉利和梅赛德斯继续用软胎冲击杆位。由于出场太晚，车手们仅做出了一个冲刺圈，维特尔还因为失误没能做出成绩提前退出争夺。当莱科宁做出1分34秒761的成绩后没高兴太久，就被随后冲线的汉密尔顿削掉0.3秒将杆位就抢走，随后冲线的阿隆索等人也没能打破梅赛德斯的垄断。

最终汉密尔顿依靠软胎的优势拿到本站的杆位，这也是他加盟梅赛德斯以来的首个杆位，路特斯车手莱科宁排名第二，法拉利的阿隆索位居第三。红牛车手维特尔仅获得第九名，队友韦伯将从第14位发车。（多多）