马青骅10年圆梦上赛道 F1中国站终有中国声音

[导读]4月12日上午，这匹中国“骏马”马青骅首次在上赛道上撒欢狂奔，已经是第10年举办F1上海站的上海国际赛车场终于第一次“听到”了来自中国车手的声音。

马青骅(微博)首秀出彩 四度刷新自己最佳成绩

“骅”是骏马的意思，所以中国车手马青骅的名字里有两匹马。4月12日上午，这匹中国“骏马”首次在上赛道上撒欢狂奔，已经是第10年举办F1上海站的上海国际赛车场终于第一次“听到”了来自中国车手的声音。

因为马青骅，F1中国大奖赛的重头戏不再只是排位赛和正赛.4月12日上午的练习赛，马青骅的出现让本次大奖赛门票销售异常火爆。很多本来不会观看练习赛的车迷，也来到上赛道，想在阵阵引擎轰鸣声中听一听来自中国车手的声音。

上赛道对于马青骅来说熟悉又陌生，熟悉是因为马青骅是土生土长的上海人，这个赛道是他眼看着修建和成长起来的。“那一年的冠军是谁？舒马赫还是巴里切罗？”回忆自己最初的上赛道记忆，马青骅陷入沉思。10年前上海第一次举办F1大奖赛，15岁的马青骅就坐在看台上观看，那时他还是一位卡丁车手，心里希望有一天能够穿着F1车手的赛服在这里驰骋。可当马青骅真的成为卡特汉姆队的预备车手，上赛道对他来说又有些陌生，因为他对欧洲赛道更加熟悉，在这里作战其实并无主场优势。

卡特汉姆车队整个上午的试车被分成3段，马青骅使用一套轮胎一共跑了20圈，并且与车队完成了数据的收集以及对赛车的调校。马青骅驾驶卡特汉姆车队的赛车第二个出场，跑了20圈，最快单圈成绩为1分43秒545。尽管排名所有车手最末位，不过赛后在接受记者采访时，马青骅还是很满意自己的表现，“非常顺利，我比其他车出得早一些，因为车队想为我争取更多在赛道上的时间，不过我只有一套轮胎，必须非常小心使用。”

车队对于马青骅的表现也非常满意，新闻官韦伯表示：“如果有人说他开得不够快，那是因为不懂F1怎么运作，练习赛并非正赛，更讲究对车的了解和控制。马青骅的表现展示出他可以继续提升并控制好自己的赛车。”

虽然参加了5次练习赛，但马青骅距离正赛仍遥遥无期，接下来他还要回到GP2赛事。他说：“很多车手进入F1之前都经过很多年高级别方程式比赛，对我来说还需要多积累经验。”

有外媒评价马青骅的亮相改写了中国赛车运动的历史：“尽管马青骅在首次练习赛中成绩垫底，但他的登场还是具有历史意义，中国车手终于驾驶F1赛车在主场亮相了，他应该赢得更多的鼓励与支持……”记者闫珍珍（时报上海4月12日电）