雷诺收购路特斯接近完成
腾讯体育9月1日讯 根据英国媒体的报道，雷诺公司收购路特斯车队的工作已经接近完成，法国公司将拥有车队65%的股权，在下个赛季他们将重新以厂商车队的身份征战F1。
雷诺曾在2005赛季和2006赛季连续两年在F1获得双冠王，但是随后逐渐淡出了F1，最近几个赛季他们一直是红牛车队的引擎供应商，但是双方的关系从上个赛季开始出现恶化，本赛季一度闹得了不可开交的地步，双方都在为赛车的低迷表现推卸责任。之前一直有消息称雷诺可能终止与红牛的合作，转而收购一支车队独立征战F1。
路特斯车队和印度力量车队都曾与雷诺联系到了一起，但是雷诺最终选择的是路特斯车队，双方一直在进行协商谈判。而根据英国媒体最新的报道，目前雷诺的收购工作已经接近完成，他们将收购路特斯车队65%的股权，首付款为750万欧元；原路特斯车队老板杰拉德-洛佩斯保留25%的股权，而前F1世界冠军得主阿兰-普罗斯特将购入10%的股份并可能出任车队的非执行董事。
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维特尔否认一号车手地位
维特尔本赛季在法拉利的成绩要远远好于自己的队友莱科宁，而且相比芬兰冰人风雨飘摇的主力位置，维特尔的位置显得十分稳固，这很自然就让人联想到法拉利应该会以他作为车队的一号车手。
但是维特尔今日却主动否认了这样的说法：“车队并没有一号车手的位置，除非我们只剩下一位车手有可能争夺世界冠军，那么车队的政策才会发生一些倾斜，否则我们将一直获得平等的对待。以我们现在所处的位置，我们能够做的就是全力去比赛，没有办法去想其他的事情。基米正在经历一个困难的赛季，但是我觉得我们两个之间非常接近，而且我们的合作也很愉快。”
本田：我们比梅赛德斯少50马力
本田引擎本赛季的发挥一直不尽如人意，他们早早失去了争冠的希望，本赛季对于他们来说更多的意义就是练兵。本田负责人今日承认，他们的引擎比梅赛德斯引擎少了50马力左右：“我们落后梅赛德斯大约有40-50马力，但是领先雷诺有25马力左右，我们有信心在今年下半年追击我们前面的车队，我相信我们会在赛季临近尾声时缩小与他们的差距。”
阿隆索承认意大利站难有作为
在度过令人失望的比利时大奖赛之后，迈凯伦车队的阿隆索今日在接受采访时承认，车队在本周末的意大利大奖赛中依然很难有作为：“我们在不断取得进步，但是还远远不够。这是一个非常缓慢的过程，我们必须承受目前的痛苦，希望能够从中学到一些东西，蒙扎依然会是非常困难的一站比赛，因为这里与斯帕一样都属于快速赛道，动力显得非常重要吗，而这不是我们现在所擅长的，因此我们很难在这里取得太好的成绩。”（李田友）
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