腾讯体育8月21日讯 F1本周末将重燃战火，下半赛季的首站比赛将在比利时的斯帕赛道举行。本田公司在本周末将继续升级自己的引擎，而阿隆索和巴顿因为更换引擎部件都将受到后退发车的惩罚。
在经过赛季初的低迷之后，本田一直在努力升级引擎，刚刚过去的夏休期他们没有丝毫的松懈，在比利时站他们将推出升级版的引擎，改变主要包括气缸燃烧室，进气和排气系统。本田这次升级使用了三个引擎研发配额，之前他们在加拿大站用了两个配额，现在还剩四个配额可以使用。
本田负责人对此表示道：“目前的F1规则对于燃烧效率有着很高的要求，所以我们想要改变燃烧室的设计，以及进气口和排气系统的设计。不过我们并不会把所有的升级都放在比利时站，我们的计划是在赛季余下的比赛中逐渐推进。”
此外，阿隆索和巴顿将在比利时大奖赛使用本赛季的第七台引擎，这意味着他们将在正赛中接受后退发车的处罚。目前F1的规则规定，首次更换引擎部件将遭受后退十位发车的惩罚，再次更换将退后五位。巴顿因为是第二次更换，因此将后退五位发车，而阿隆索则将后退十位发车。
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法拉利放弃博塔斯原因曝光
法拉利日前宣布与芬兰冰人莱科宁续约一年，之前一度传得沸沸扬扬的博塔斯加盟传言并没有成为现实。意大利媒体今日曝出，法拉利之所以放弃博塔斯，主要还是因为他的毁约金太高了。据悉，威廉姆斯在合同中为博塔斯设定的毁约金高达1000万英镑，法拉利车队觉得难以接受，他们将会在博塔斯合约明年到期之后争取得到这位车手，如果博塔斯选择与威廉姆斯续约，法拉利将会选择本赛季在红牛二队表现不俗的年轻车手维斯塔潘。
莱科宁：庆幸能与法拉利继续并肩作战
在续约成功之后，莱科宁显得非常开心，他表示自己对能够继续与法拉利作战感到非常荣幸：“我们在一起经历过非常好的时光，我真的很享受这一切。很高兴明年我们还将一起战斗，我感觉我们正走在正确的道路上，未来我们完全有可能取得更好的成绩，我相信未来还有很多好时光在等待着我们。我和维特尔的合作非常愉快，在场下我们是关系很好的朋友，而在比赛中我们都希望击败对方。”
阿隆索：应该早些离开法拉利
阿隆索曾在法拉利效力五年的时间，但是始终没有能够完成自己再夺世界冠军的夙愿，本赛季他离开法拉利加盟迈凯伦车队，但是成绩相比法拉利时期更加不如，在法拉利他至少还能够为领奖台努力，而在迈凯伦他在很多站比赛中甚至无法进入积分区域。
但是即便如此，阿隆索对于离开法拉利也没有感到任何后悔，他甚至表示自己应该早些离开跃马：“也许我真的应该早些离开，我加盟之后的前两年还不错，但是情况随后变得越来越糟糕，赛车完全没有竞争力。也许我在法拉利待两年就完全足够了，总的来说，这是一支很伟大的车队，有好的东西，但是也存在一些不好的东西。”（李田友）
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