杨志兴当前队友后援车 速派车队迎最后长赛段

杨志兴在比赛中

2014中国越野拉力赛（CGR）于9月10日进行了第十阶段（榆林窟赛段）的较量,速派车队杨志兴（领航：刘胜）拿下了该赛段第12名的成绩，而队友樊廷军（领航：邢新建）更是首次拿到了赛段前八的成绩。

第十阶段（榆林窟赛段），从锁阳城发车抵达旱峡，特殊赛段163.89公里。和昨天一样，戈壁路依旧是当天赛段的在主要路面。这样的赛段对于杨志兴来说，应该是非常能够发挥自己实力的路面。但在发车前，已经没有了成绩要求的杨志兴发挥了自己“好心”的本色，充当了前队友左小兵的“后援车”。

在比赛中追上左小兵之后，杨志兴放慢节奏一路紧随，生怕对方的发动机出现问题，在一起跟到最后的大峡谷，杨志兴才超了过去。“今天跑得比较顺吧，虽然整场比赛都在保驾护航，和左小兵也是多年的老朋友了。能够帮忙当然帮忙了，而且我这一站也没有前十的可能了。”杨志兴在赛后表示。

本站中国越野拉力赛对于杨志兴来说一波三折，要不是SS2赛段被处于100小时的处罚，杨志兴的排名已经进入前八。但杨志兴也认为比赛就是这样，充满了不确定性才突显赛事的伟大。

作为国内最重要的自主研发钢管赛车的基地之一，速派赛车在“大越野”还是交出了一份合格的成绩单。但与国外的达喀尔赛车相比，速派赛车不得不面对资金投入上的差距。“我希望回去之后，把赛车的零部件换成更好的，相信我们研发的车架还是不错的，下一步主要是加强零部件。”

9月11日，速速的两名车手们将迎来本届比赛倒数第二个阶段（一百四戈壁赛段）的争夺，从党河发车到旱峡，总里程200多公里，这个赛段结束之后全场排名也将水落石出。（粽子）