[摘要]几支大车队中，法拉利和红牛都希望能够缩小与领头羊梅赛德斯之间的差距，梅赛德斯自然不敢怠慢，领队沃尔夫公开表示要想方设法巩固自己的优势。
腾讯体育讯 北京时间5月6日消息，2014赛季的F1大奖赛即将迎来关键的欧洲赛季，各支车队都在为新一轮的技术升级做准备。几支大车队中，法拉利和红牛都希望能够缩小与领头羊梅赛德斯之间的差距，梅赛德斯自然不敢怠慢，领队沃尔夫公开表示要想方设法巩固自己的优势，即将到来的西班牙大奖赛，注定会变得非常有趣——
汉密尔顿在最近三场比赛中连续夺冠，梅赛德斯的优势看上去十分明显，但是汉密尔顿依然不敢有丝毫的掉以轻心：“赛季还有很多场比赛，你根本不知道接下来都会发生一些什么事情，法拉利已经前进了一大步，他们相比我们前进的步伐更大，阿隆索已经登上了领奖台；而雷诺也将在下一站比赛提高他们的引擎，红牛会变得更快。我们不能停滞不前，我们必须不断地提升自己。”
汉密尔顿同时还否认了自己与罗斯伯格关系紧张的传言：“尼克的速度真的非常快，但是我们会确保不会再像巴林大奖赛那样贴得那么近展开争夺，我们会继续努力的工作，但是车队的利益始终都要放在第一位。”
阿隆索：常规升级远远不够
阿隆索在中国大奖赛中完成了赛季首次登台，但是在他看来，想要追上梅赛德斯，车队必须有进一步的大动作，如果仅仅是常规升级是远远不够的：“在中国站我们取得了不小的进步，赛车变得平顺了很多。但是我们之前真的落后太多了，接下来我们没有任何时间可以浪费。在接下来的西班牙大奖赛中，其他车队都会带来零点几秒的升级，如果我们想要追上对手的话，就必须要做得更多一些，常规的研发是远远不够的，我们需要在常规升级上做得更多一些。”
维特尔：仍然不适应新赛车
红牛赛车目前总体来看依然是距离梅赛德斯距离最近的，但是维特尔却始终没有在新车中找到应有的感觉，今日他再次表达了新的引擎和新的赛车的不满：“这项运动正在失去它应有的魅力，说真的，我更喜欢有1000马力的V10或者V12引擎，因为我喜欢驾驶最快的赛车，那会让我有驯服一头野兽的美妙感觉，而现在与上赛季相比，这种感觉被很大程度的削弱了。这辆赛车我真的不知道自己应该去期待什么，在刹车和弯道时我都缺乏足够的信心。”（李田友）
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