汪海征战漠河
汪海赛道狂奔
中青体育网3月9日讯 今天上午，“索金杯”第十一届漠河国际冰雪汽车越野赛暨2014全国越野系列赛（漠河站）开始了特殊赛段的比赛。经过两个赛段的角逐，戴国庆暂时领跑全场，乌力吉木仁和王翔紧随其后。在两个赛段的角逐中，广汽华南飞虎玻璃车队的汪海先抑后扬，SS2受挫，SS3第一，这个聊以自慰结果让他对自己的比赛过程有了更深刻的反省。
当天比赛完成之后，汪海告诉记者，本站比赛他没舍得把自己的达喀尔版战车开来豁，因为在这条赛道上动力性能的优势再大，也很难发挥得出来。“这台车是我自己改的，不是大越野那一辆。这两台车不是一个层次上的东西，完全不是一回事，就好像民航飞机与航天飞机，都叫飞机，但是差别实在是太大了。这样的比赛其实还无法体验到车的差别，在冰雪江面上速度差不了多少，只有真正到了沙漠里，一下子就显现出来了。”
在漠河站的比赛，汪海本来有一个梦幻般的开局，超级短道排位第五，这是名副其实的黄金档，所以他在特殊赛段一开始的时候，很是享受了一把越野的乐趣：“今天的比赛去的时候（SS2）还是比较顺利的，我是第五位发车的，我前面只有4辆车，在接近终点的时候，我看到前面有两台车，已经被我追上了。另外在路上我已经看到了韩魏的赛车坏在路边，前面这两辆我猜是戴（国庆）哥和韩雪峰。我就跟在他们后面跑，跟了很长的时间。我知道，从发车间隔来说，这两台车分别被我赢到了2分钟和4分钟，那就已经足够了，没有必要再拼了。我当时估计，按照这个结果出去，那么我跟王翔将是第一名和第二名，应该相差不了多少。”
汪海算得没错，但是算术好只是赢得比赛的N多条件之一，而不是唯一。“跑了这么多年的比赛，我对当时的场上形势已经非常有数了，所以只管跟着前车跑，思想上稍微有一点点松懈了。但是跟得越来越近之后，前车扬起的雪尘对我的视线还是有了一定的影响，跟到快到终点的时候，有一个小小的左三的弯，我点了一脚刹车，减了一个档，一打方向，这时候才发现，不知道什么时候已经没有了四驱，早就只剩下两驱在跑了。结果这车一滑，直接就飞到了赛道外面去，陷在雪地里出不来了。下来一检查，左前半轴断了，看起来能出来的可能性已经不大了。我尝试着挠了半个多小时，总算幸运，还真挠出来了。自己感觉非常的懊恼，在即将抵达终点的时候出现这问题，这么大意，实在是太不应该了。”
由于本站比赛总共只有4个特殊赛段，损失了半个小时之后，汪海知道，大势去矣，再想扳回来的机会已经微乎其微，除非你赛前就把自己的目标设定在第13名上。“回来的时候（SS3），我已经没有信心再去拼什么了，已经出了这么大的失误，就尽力完赛吧，结果没使劲跑，注意力也非常集中，从13位发车，第4位完赛，还拿到了赛段第一，总算是给了自己一个小小的安慰。不过看到下午的成绩，就让我更加后悔，如果没有那个失误，我现在肯定是全场第一名了。”
据说从3000年开始，组委会在赛道里有后悔药卖，不知道汪海能不能等到那一天。他现在最需要的，不是懊恼，而是总结，好在这一点他还做的比较及时：“因为我从前在冰雪赛道上跑得非常少，这次来主要任务就是锻炼自己，积累经验。明天我大概还是在13名左右发车，不过由于已经落后了半个多小时，多拼一名少拼一名意义也不是太大，所以我会把求稳放在首位，稳定完赛，至于能追回来多少，听天由命，看看别人有多少失误，能捡到什么结果就算什么结果吧。”
（方肇）
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