达喀尔S11：车队指令现赛场 周勇赛段第21位

达喀尔拉力赛第11赛段

腾讯体育讯 北京时间1月17日凌晨，2014年达喀尔拉力赛第十一赛段（安托法加斯塔-埃尔•萨尔瓦多）结束，Mini X-Raid车队的阿根廷车手奥兰多•特拉诺瓦以5小时58分赢得赛段胜利。队友纳尼•罗马和丰田车手基内尔•德维利尔斯分列二、三。然而Mini阵营力图顺利包揽汽车组前三，决定使用“车队指令”力图“保送”罗马，这也遭到达喀尔组委会的抨击。Mini中国车队车手周勇(微博)/潘宏宇(微博)赛段列第21位，总成绩第31位。

当天605公里的特殊赛段也是本届赛事第四长赛段，Mini阵营优势十分明显，特拉诺瓦以领先罗马5分32秒的优势夺得赛段胜利，后者又在本赛段领先彼得汉塞尔3分钟，在还剩两个赛段的情况下，2004年摩托车组冠军已领先“达喀尔先生”5分32秒。

赛后采访中，彼得汉塞尔无法掩饰失望之情，并暗示“车队指令”已宣布本届赛事汽车组冠军归属。“游戏结束了，我们只能享受比赛。车队让我们不要冒险。令我有点失望，因为我和领航已完成许多工作。但假如Mini希望我们能包揽领奖台，如果按之前的速度，很有可能在还剩一两天时发生撞车等意外。”

赛事组委会获知这个情况，也表示出自己的失望和震惊。达喀尔拉力赛赛事总监拉维尼表示：“我们并没收到任何来自Mini车队经理方面的决定，但很失望，显然这不是体育精神的表现。令我有些震惊，这很不公平。我想说Mini可以立刻来拿他们的奖杯了，没有冒险的竞争就只配获得没有荣耀的获胜。”

对罗马而言，即将作为达喀尔第三位同时拥有摩托车组和汽车组冠军的车手，对目前的处境也很尴尬。“这对斯蒂芬很失望，这对他很不尊敬，这（对车队而言）是一个糟糕的决定。”

摩托车组中，马克•科马凭借有一个赛段胜利把领先琼•巴雷达的优势扩至52分36秒，基本锁定摩托车组总冠军。科马这个赛段的胜利也来之不易。“这个赛段很长，刚开始我摔过次车，但并不严重。之后的山区路段，我的速度不错，但最重要的是抵达终点。另外，你也必须继续小心谨慎，因为还有一天恶战等待着我们。”

卡车组中，卡玛兹车手卡吉诺夫又夺赛段冠军，反超Iveco车手小德罗伊升至榜首，不过两人差距仅有7分56秒。

今晚，第十二赛段将从埃尔•萨尔瓦多到拉塞雷纳。最后的沙丘，最后冠军战即将上演。

（飞芬）