[摘要]随着收视情况的逐年下降，过去引以自傲的平台优势已经不复存在，大部分亚洲分站的主办方为什么还要赔本赚吆喝？在毫无群众基础的亚洲，F1到底还有什么优势呢？
全世界都盯着亚太市场，这句话没错，但这句话的背后，需要行动。F1倒是说无比重视亚太市场，2012年亚洲和欧洲分站总数第一次持平，但是，然后呢？然后印度和韩国相继倒下，难以为继，口碑最佳的夜赛新加坡民怨沸腾，马来西亚等分站周五练习赛必然是门可罗雀，周末也只能是勉强填满主看台。然后到了2014年，F1赛历上亚洲分站又只剩下了6站，其中马来西亚、新加坡都是续约成疑。除了人傻钱多的中东土豪还愿意把巴林的比赛改成夜赛以吸引关注，亚太地区没人愿意在F1身上花更多钱。
市场开发从来都是需要投入的，从电视转播安排，到场外活动，从本土车手，到媒体报道，方方面面都需要扶植。但如今的亚洲，电视转播难以保证，场外活动除了分站赛前后几乎为零，全部22位车手中只有1位亚洲车手，全年报道F1的年证记者除了日本有5位左右，其他亚洲国家都只有零星一二。伯尼如果只想在亚太市场捞金，那么失败是必然结果。
印度和韩国作为最新的两个亚洲分站在短短两年和四年之后夭折，对于F1的亚太策略打击不小，和诸如土耳其或其他欧洲分站限于高额承办费被迫退出还不同，印度和韩国在投入了大量资金之后可谓毫无收获，F1在当地普及率依然极低，不再办赛之后，F1在当地就此销声匿迹，真正是挥一挥衣袖，什么也没留下。
随着收视情况的逐年下降，过去引以自傲的平台优势已经不复存在，过去那些为了登上F1平台宣传城市形象也好、国家形象也好，如今都开始寻求其他途径。而且，随着欧美经济形势的一再走低，诸如纽约时代广场之类的广告位价格已经进入可接受范围。不再具有为亚洲国家提供最佳国际化宣传平台的优势，大部分亚洲分站的主办方为什么还要赔本赚吆喝？在毫无群众基础的亚洲，F1到底还有什么优势呢？
策略的转变可以参考欧洲足球联赛，在放弃北美市场之后，包括英超(微博 专题) 和西甲(微博 专题) 在内的欧洲联赛主攻亚洲市场，调整比赛时间、安排亚洲行等各种互动活动，使其在亚洲赢得足够的关注度。而NBA(微博)的策略同样如此，考虑到北美晚间的比赛基本是欧洲的凌晨时分，NBA果断放弃欧洲市场，主攻亚洲市场，策略同样是全方位电视直播，以及秋天的亚洲季前赛，还有逢亚洲过年过节时到位的互动。这些，都是F1可以做到，也应该去做到的。
伯尼的成功在于当年建立了赛事依靠承办费和转播权盈利，车队依靠赞助和分红盈利的商业模式，然而，这一切都需要一个良性循环作为支撑，一损俱损，如今其中的几部分在亚洲都遭遇挫折，这意味着F1需要针对亚洲市场的特殊性做出调整。
或者，如果伯尼不愿意调整，也完全可以参照欧洲足球放弃北美市场、北美联盟放弃欧洲市场那样，果断放弃亚太市场，如果所有的厂商车队愿意坐视这块大蛋糕就此从手中溜走。
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