韩寒:末站缺席参赛CRC 希望继任者能善待6号

[导读]希望在上海的时候,我们车队能有一个更好的成绩,可以争夺一个车队的冠军。因为上海站的比赛我将缺席,我要去跑CRC的龙游站,所以这是今年最后一次坐在这里、今年最后一个发布会的现场。

韩寒:末站缺席参赛CRC 希望继任者能善待6号

CTCC珠海站超级组颁奖仪式

2013年10月13日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在珠海国际赛车场举行了第七分站的决赛。在超级量产车组别方面,上海大众333车队的韩寒(微博)夺得冠军,亚军及季军由长安福特车队的谢欣哲及何晓乐夺得。以下是赛后新闻发布会实录:

上海大众333车队 韩寒

首先,这场比赛蛮幸运的,能够拿到冠军,因为我在这里的试车也非常的少,排位赛的时候有一个完整干净的单圈,然后在正赛里起步也非常的正常。其实在比赛的最后阶段,我赛车的转向机坏了,然后又时好时坏,所以车就没有加到全速,一圈就慢不少。但谢欣哲的速度非常快,他是从后面起步的,很快就杀到了这个集团的最前面。我很高兴拿到了这个第一,对车队来说也是比较好的结果。据我所知,我们车队理论上在车手冠军的争夺上已经没有什么希望了。希望在上海的时候,我们车队能有一个更好的成绩,可以争夺一个车队的冠军。因为上海站的比赛我将缺席,我要去跑CRC的龙游站,所以这是今年最后一次坐在这里、今年最后一个发布会的现场。我还是要感谢大家一年多来的陪伴,希望自己在CRC里面能拿到很好的成绩。在上海站时,不管是谁开我的6号赛车,我希望他可以善待它。谢谢大家。

长安福特车队 谢欣哲

今天的比赛对我来说应该是很好的结果吧,对车队也是很好的结果。我第一次在超级量产组登上领奖台,比赛算是一波三折吧。因为在一开始的时候,我发车的位置比较靠后,昨天排位赛是第六位,但因为上一场跟陆叔有一个碰撞,所以我本站退后5位发车。其实在11位发车对于这场比赛来说是非常困难的,因为所有的车手都非常坚定,基本上前10名的车手都在1秒以内、1秒左右。所以比赛之前我就知道这是一场非常难的比赛。所以比赛开始第一圈的时候算是拼得凶一点吧,在头圈就前进了几个位置,在中段的时候跟队友换位也都比较安全。非常感谢何晓乐在中段的时候在后面帮我做一个防御的位置,基本上没有受到来自后车的追击。所以对轮胎来说,负担是比较小的。在中后段的时间里,我和韩寒的差距还是比较大的。我和他在5圈的时候其实距离接近的速度是很慢的,但是就像韩寒说的,他的车在最后2、3圈的时候出了问题,所以我可以明显的感觉到他的车速已经下降下来了。比较遗憾的是,在最后一圈的时候其实已经贴到他的车尾了,可能我跟车队的沟通上出现了一些问题。我收到的信息是车队让我留在第二,我不知道后面是什么样的状况,我想可能是车队要保住年度冠军或者车手冠军吧。所以对于车手来说,如果车队有这方面的需求是会尽可能去配合的。在最后一圈的时候,如果找到机会,我想我是可以安全的超过的,但是我就放掉了。最后回来以后我跟车队人员沟通,发现并不是这个情况,所以也是比较遗憾了。这两场比赛都有一些波折,很遗憾都没有拿到冠军,但是以后还有机会吧,可以多向前面的学习,明年再来。

长安福特车队 何晓乐

两位都说了这么多,我就不耽误大家的时间了。这场比赛对于我来说,是完成了车队的任务,对于积分来说我们保住了更多的积分,积分没有继续扩大,才可以让我们在最后一场比赛有更多的优势。因为最后一场我们只要有一台车以第8位完赛,我们就可以拿到年度冠军。对于我们来说,一台车以第8位完赛是太难做到的一件事情(笑)。好吧,也很感谢大家今年一年对CTCC及长安福特车队的支持。谢谢你们,辛苦了。

记者提问韩寒:这场是你2013年最后一场CTCC比赛,也是今年的第一个冠军,讲一下你今年的感受吧。

韩寒:今年的第一场是这样的,我印象非常深刻,是在珠海站,我踌躇满志,想要来卫冕的。对于这个点来说是没有什么遗憾的,至少是能在场上,而且还是非常快的速度,也向大家证明了自己。但那一场我是很遗憾的,因为我都没有能出现在场上。之后赛车就一直在进化、调整,直到上一站的时候,我觉得才算是稍微有一点点改进。我们的车可能在改装及很多方面有很多的不足,所以创新是一定会面临着这样的困扰和代价。我相信明年我们的战车一定会更好,只要在这样的规则下,但我相信对手也会有提升。而明年一定会很激烈。但还是要感谢车队,全年下来车队的努力,虽然前几站表现不好,但总体还是比较感谢和满意的,而且我们的车在外观上也变得非常的完美。

记者提问谢欣哲:今年你是以一个杆位的位置开始的,但是到现在,只拿到了第二,也还没有拿到冠军。那么你的历程是怎样的呢?

谢欣哲:其实2场在珠海的比赛,还是比较快的。我觉得有几个原因吧,一是在珠海的测试是最多的,因为在赛前和赛中,测试都是在这里。可能对于我来说,用这个车的时间相对会充裕先。另外一方面,可能珠海比较适合我的驾驶风格吧,所以是我在珠海比较有优势的原因。第一站到往后,对我来说,一直是挺困难的,感觉自己越开越慢,因为我觉得自己有太多东西要学了。从量产组到超级组,很多东西还是有差别的,某一些习惯带进来,也不见得好。然后包括在车的调教、适应上,我觉得自己的适应速度还不够快。很多时候到了正赛的时候,才有自己的节奏。我觉得这个状态不太理想,因为之前的调教就很难达到状态。最后一场的比赛,最主要是先帮车队拿到冠军吧,而我的更多的期待应该是在明年吧。

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