福美来松江站揽亚季军最快圈速 积分独占榜首

[导读]发车后，海马福美来车手何子贤排位迅速提升至第三位，同时排名第二的陈旭也对保持领先的雅士利车手刘洋穷追不舍。到第十五圈，何子贤与5号车万金存发生碰撞，何子贤一度被挤出赛道。

海马双雄齐登领奖台

6月9日，2013年中国房车锦标赛（CTCC）上海松山站决赛在上海天马山赛车场展开激烈争夺。海马福美来车队保持着强劲的冲冠劲头。最终以累计59分的总积分，领跑积分榜，勇夺厂商杯冠军。海马福美来车手陈旭、何子贤分别获得本站比赛的亚军和季军。何子贤还以1分14秒167的成绩将本站最快圈速奖收入囊中。

上海天马山赛车场赛道狭窄，布局独特，比赛观赏性极佳。海马福美来车队、北京现代纵横车队、广汽丰田雅力士车队之间的“三国大战”也吸引了颇高的关注度。在前一天的排位赛中，海马车队三名车手陈旭、郑安迪和何子贤以第二、第四、第六位的排位发车，总体优势并不明显。

发车后，海马福美来车手何子贤排位迅速提升至第三位，同时排名第二的陈旭也对保持领先的雅士利车手刘洋(微博)穷追不舍。到第十五圈，何子贤与5号车万金存发生碰撞，何子贤一度被挤出赛道。凭借福美来赛车出色的性能，何子贤顽强拼搏，在第十八圈第一弯成功超越朱戴维，重新夺回第三位。最终，福美来双雄陈旭和何子贤将优势保持到最后，获得了第二名、第三名的好成绩。另一位车手郑安迪在发车时被对手顶到滑出赛道，虽然赛车受损，但依然坚持完赛，并获得第七名。

天马山赛车场多弯道少直道，赛道全长 2.063公里，直线段宽至12米，共有8个左弯和6个右弯，其中4个弯道更宽至14米，是一条对赛车性能极具挑战性的赛道。素有“弯道王”之称的新福美来赛车，在天马山展现出出色的动力性能与操控性能。海马汽车自主研发的HA-VVT-1.6发动机，动力强劲充沛为海马车队赢得比赛打下坚实基础。RCBS的扎实底盘与前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计，也全面提升了赛车的操控性能。

获得本站最快圈速奖的海马车手何子贤在赛后采访中说到：比赛开始起步后发生了一些碰撞。幸运的是，我重新回到了赛道上。比赛的中段，我有机会上升到第一位。在刹车的时候和慢车发生了碰撞，好在我还能继续比赛。最终争取到了一个领奖台的位置，取得这个成绩还不错。