阿隆索忘历史吐槽嘲笑红牛 差等生马萨当绿叶

[导读]马来西亚站前，马萨因为已经有整整68场比赛未尝胜绩而改写了法拉利队内最长不胜纪录，虽然延续着“冠军荒”，但连续第四场排位赛战胜队友阿隆索，让巴西人终于找回了久违的自信。

法拉利泾渭分明的一二号车手位置，让阿隆索马萨短暂和睦。

维特尔、红牛，车队指令、队友关系，俨然成为了F1马来西亚站后的风暴中心，一时间，连法拉利马来西亚站不进站而导致阿隆索退赛的“乌龙”都被完全抛诸脑后，事实上，“车队指令”的始作俑者正是跃马。只是，如今的法拉利风平浪静，明确的一二号车手设置，让法拉利有足够的资本在红牛这个话题上说上几句好听的风凉话。

马来西亚站前，马萨因为已经有整整68场比赛未尝胜绩而改写了法拉利队内最长不胜纪录，虽然延续着“冠军荒”，但连续第四场排位赛战胜队友阿隆索，让巴西人终于找回了久违的自信。

这个连年被认为在法拉利待不下去的巴西车手在这支车队，已经是第八个年头了。八年里，他搭档过舒马赫、莱库宁、阿隆索三位世界冠军队友，但除了莱库宁在2007年夺下世界冠军之外，这八年里法拉利离世界冠军最近的时刻却是2008年，那一次，马萨距离世界冠军的差距不是一分，而只是十几秒。

八年沉浮，让过车，也被让过车，岁月没有在马萨身上留下任何戾气，2012年下半赛季的反弹已经让媒体把法拉利队内关系当成潜在问题提出，但马萨却说：“我们都会服从车队，在需要的时候，我可以帮助阿隆索，他也可以帮助我。”

事实上，如今所谓69场不胜，本可以在第20场时就终结。2012年最后的巴西决战，马萨两次为阿隆索让出位置，却最终依然只能眼看队友功亏一篑，在领奖台上、在家乡父老面前马萨泪流不止，因为2008年的痛，那种感觉可以叫做感同身受，因为2012年艰难的续约，那种感觉叫做惺惺相惜。

法拉利两位车手是如今积分榜上最接近的一组，但几乎没有人认为，他们之间会有红牛这般的闹剧，因为法拉利的历史，阿隆索和马萨都清楚，谁能竞争世界冠军，谁就是法拉利的选择。所以，阿隆索可以不无调侃地说：“今天我们看到了真相，他们说他们守法、他们团结，而事实上，他们不是。这种事不会在法拉利发生，因为我们是最团结的车队。”