WRC墨西哥站次日：大众一喜一忧 奥吉尔领跑

大众在本日比赛中喜忧参半

腾讯体育讯 2013年3月9日，WRC世界拉力锦标赛第三站，即砂石拉力赛首站墨西哥瓜纳华托洛拉力赛进入次日争夺。大众车队经历了个“一喜一忧”的次日，奥吉尔在不利路况下，拿下次日11个赛段中的7个赛段胜利，领先优势达33秒，而拉特瓦拉则在首个赛段即退出争冠集团。

高海拔环境、恶劣粗狂的砂石和不亚于WRC全年最快分站-芬兰千湖拉力赛的平均速度，这些都成为瓜纳华托留给车手和车队的印象。过往多年比赛经验告诉人们，任何不经意的失误都将葬送取胜的希望。

次日首个赛段，就有两位车手率先“趟枪”，卡塔尔M-Sport世界拉力车队的诺维科夫因行车电脑故障浪费了10分钟，更悲剧的拉特瓦拉。次日首个赛段（SS3）刚出发500多米处，芬兰人撞上道路中间的一块碎石，导致赛车悬挂的叉臂受损，退出当日比赛，最后决定启用Rally2规则于明天回归赛场，但总成绩已落后奥吉尔1小时多。

大众阵营仅剩奥吉尔孤军争冠。幸运的是，领队卡皮托仅剩的法国王牌表现堪称完美。尽管排位赛段表现不佳，未能获得最佳发车顺位，却未能阻止这位“勒布“接班人的惊人速度。他在与卡塔尔M-sport世界拉力车队的奥兹伯格所展开的全日争夺中，凭借全日最长赛段El Chocolate两回合的赛段胜利笑到了最后，法国人以领跑姿态进入第三日争夺。

奥吉尔次日赛后表示：“我很高兴今天的结果，特殊赛段并不容易。很多石头，疏松的沙砾，抓地力很差，今天的关键就是30公里的El Chocolate赛段，要求真心很高。开心的是Polo-R赛车在砂石拉力赛的首日表现真的很棒，不过我们离取得最终胜利还有不少路要走。”尽管奥兹伯格输掉了与奥吉尔间的争夺，他却也很满意成绩：“这是场战斗，我相信明天也能延续好的比赛节奏，我不会放弃争夺分站冠军。”

令人失望的无疑是雪铁龙军团，没有勒布，似乎也感觉失去了魂。排位赛段位居首位，占据最佳发车顺位的希沃宁全天只能眼睁睁看着奥吉尔不断扩大优势，面对采访时，芬兰人也无奈表示无能为力。而西班牙人索尔多更是长期在赛段前五外徘徊，尽管总成绩暂列第五，但已落后福特阵营的诺伊维尔1分33秒。而比利时小将也正虎视眈眈希沃宁的领奖台位置。

前十名的其他车手几乎都是本赛季首次登场，卡塔尔车手纳萨尔·阿尔阿提亚排名第六，美国漂移偶像肯·布洛克紧随其后，身后是P-WRC冠军、首次参赛WRC组的贝尼托-古埃拉。福特阵营的马丁·普罗科普排名第九。代替另一位中东车手哈立德·阿尔卡西米出战的澳洲名将克里斯·阿特金森成功跻身前十。然而澳洲人由于在赛段中损坏了前悬挂及转向系统，耽误比赛检录，受到了3分30秒的罚时。

在WRC-2组中，卡塔尔车手阿尔库瓦里驾驶福特嘉年华RRC赛车排名首位，总成绩第12位。

是奥吉尔继续领跑，还是奥兹伯格完成逆袭。今晚墨西哥拉力赛将展开第三日争夺，由于最后一日仅有80.41公里的特殊赛段，墨西哥拉力赛的真正生死战已经到来。

（飞芬）