维特尔成就“最年轻”伟业 韦伯无力支撑大局

塞巴斯蒂安-维特尔

车队：红牛

年终排名：1

积分：281

分站冠军数：5

世界冠军数：3

得分：95

作为笑到最后的胜利者，维特尔在一场混乱的巴西大奖后拿下了他的第三个世界冠军，成为了最年轻的三届世界冠军。“最年轻”这个头衔几乎从维特尔入行以来一直跟着他，最年轻的积分获得者、最年轻的分站冠军、最年轻的世界冠军，这些几乎都属于红牛这位才华横溢的车手。今年红牛的赛车远不如前两年优秀，各大车队之间的差距也很小，在赛季的前半程，维特尔用了9场比赛才拿到100分，可是在离开欧洲赛场之后，维特尔在四场亚洲的比赛中连续拿下了4个冠军，积分反超阿隆索。

德国人在今年终于有机会展现了他的超车能力，他证明了自己是非常全面的车手，比利时大奖赛从第十位出发，最终获得亚军。阿布扎比从24位出发也站上了领奖台。虽然绝大部分好成绩都来自于红牛赛车出色的排位赛表现，但是维特尔在这个赛季越发的表现成熟和稳重。学会了如何在落后的情况下追赶对手。这对于依然年轻的三届世界冠军来说，是非常重要的一年，而他也交上了一份令人满意的答卷。

马克-韦伯

车队：红牛

年终排名：6

积分：179

分站冠军数：2

世界冠军数：0

得分：80

韦伯在今年的表现依然不稳定，赛季前期红牛赛车并不占有优势的情况下，韦伯的速度相对稳定，并且在中段还拿到了2个分站冠军。在维特尔并没有太大作为的情况下，韦伯撑起了红牛的半壁江山。可是在赛季的后半段，赛车事故频发，变速箱、KERS、电池、DRS似乎都在跟澳大利亚人作对，连番出现问题。这让澳大利亚人不得不在维特尔四连冠之后就早早告别了总冠军的竞争行列。

韦伯在今年的比赛中亮点并不少，摩纳哥夺冠对他来说几乎是个里程碑似的胜利。可惜无法改变他2号车手的地位，最后时刻维特尔依靠自己的成绩拿到了总冠军。不过韦伯前半赛季的出色表现为车队稳固了车队总冠军的成绩。（绝灵）