F1美国二练：红牛包揽前二 维特尔遇水箱故障

腾讯体育讯 北京时间11月17日，F1美国站的第二次自由练习赛继续在奥斯汀赛道进行。在比赛中出现赛车故障的红牛车手维特尔延续了首练以来的良好速度，以1分37秒718的最快单圈继续统治全场，他的队友韦伯则以0.008的微弱优势强压阿隆索一头位列次席，法拉利车手阿隆索位居第三。奔驰车手舒马赫落后领头羊将近2.5秒排名第10位。

美国的奥斯汀赛道是一条全新的赛道，因此首场练习赛中由于赛道地表温度过低，加上赛道表面太脏而缺乏抓地力，赛车冲出赛道、侧滑的小意外频繁出现。不过红牛车手维特尔还是表现强势，在首练中以1.418秒的巨大优势领先第二名的小汉先拔头筹，中国车手马青骅(微博)也再次获得出场的机会完成了19圈位列第24名。

当地时间13点整，第二次练习赛打响，此时气温仍然偏低仅有20度，赛道温度为30度。维修通道打开后，红牛二队的维赫涅率先驶入赛道，路特斯车手莱科宁等人紧随其后，第3分钟，维赫涅便做出二练的首个单圈成绩：1分49秒781，随后佩雷兹冲线将成绩提高了6秒。韦伯在第5分钟做出第二快成绩排在佩雷兹的身后，一分钟后维特尔首圈冲线比全场最快提高了3秒多。

第7分钟，巴顿刷出全场第二快成绩仍比维特尔慢了2秒左右，此时赛道上涌入21部赛车显得异常拥挤，而马青骅所在的HRT车队则没有车手进入赛道，汉密尔顿也在此时完成了自己的首圈比领头羊维特尔慢了1.2秒排名第二。首轮成绩出来后，车手们开始进行调整，奔驰车手舒马赫对驾驶舱的充气垫进行了调整，格洛克刚出场便汇报赛车尾部不稳，玛鲁西亚车队的工程师表示用遥感监测问题所在，维特尔回到维修区检查水箱的故障。

第14分钟，奔驰车手罗斯伯格刷新全场最快至1分40秒096，随后冲线的韦伯没能打破德国小将的成绩。马萨则在19号弯出现失误冲上缓冲区。HRT车队在比赛第一阶段没有安排两位车手登场，他们在第20分钟才释放顶替马青骅出站的卡斯基延的赛车。马萨在第22分钟做出全场第二快，红牛总设计纽维对赛道的抓地力表示了担忧。

前30分钟过后，罗斯伯格以1分39秒842暂居首位，马萨位居第二，此时所有车手都还是使用的硬胎。稍后不久，佩特罗夫、科瓦莱宁和皮克(微博 数据)都换上中性胎开始新一阶段的测试，结果佩特罗夫一上来就在1号弯打滑制造险情，阿隆索的赛车仍然缺乏节奏排在前五名开外，直到第35分钟才做出一个第二快成绩，仅比领头羊韦伯慢了不到0.1秒。

比赛在进行到一半的时候，韦伯仍然以,0.2秒的优势领先阿隆索排名榜首，位居第2至5位的车手分别是：2-阿隆索、3-罗斯伯格、4-巴顿、5-马萨，维特尔一直没有出场因而跌出前十。汉密尔顿依然不满胎温过低而仅列第八，随后不久他又在赛道上出现赛车打滑的情况，第45分钟，马萨升至榜首，成绩为1分39秒106，随后马萨开始了长距离的测试并不断刷新最快成绩。

比赛进入第二阶段后，车手们纷纷换上了中性胎，韦伯在换上中性胎后便立即飙出1分38秒958冲到头名位置。莱科宁在6号弯则险些撞到减速的科瓦莱宁，好在只是有惊无险，随后科瓦莱宁则疑似遭遇爆胎，只能勉强将车驶回维修站。维特尔则在维修间呆了55分钟排除故障后重新登场，结果换上了中性胎的维特尔很快便打开了1分38秒大关，他居然以0.757秒的明显优势领先于队友韦伯。莱科宁则对尾翼的抖动问题非常不满。

比赛的最后阶段除了舒马赫、里卡多和科瓦莱宁坚持使用硬胎外，其余车手都用中性胎上路，不过维特尔在第70分钟做出的1分37秒718的成绩未受到任何挑战，其他车手都在使用中性胎进行长距离的测试也没有更多地刷圈速，因此维特尔轻松保住了自己的全场第一。

最终，红牛车手维特尔以1分37秒718的最快单圈锁定二练的头名成功统治周五练习赛，队友韦伯以0.008秒的微弱优势力压阿隆索位列次席。排名第4至10位的车手分别是：4-汉密尔顿、5-巴顿、6-马萨、7-罗斯伯格、8-小塞纳、9-小林可梦伟、10-舒马赫。（多多）