马萨称久违排名榜首的感觉
腾讯体育讯 2011年10月28日 法拉利车队在佛陀赛道上测试的新鼻翼似乎非常成功，至少在今天的二练中帮助马萨成功跑出最快成绩，他们需要在明天的排位赛上继续证明这点。
马萨赛后称现在的赛车非常有竞争力，但是他们想看看迈凯轮和红牛会在明天有什么样的回应，毕竟这两个劲敌仍旧非常强大。马萨在下午的练习赛中拔得头筹，享受一次练习赛的头名位置也是这位巴西车手很久没有过的小惊喜了。
在今天早晨进行的首练中他还仅仅排名第七，但是到了下午的二练时就提升了很多，在比赛中他领先维特尔不到三个身位拿到最快单圈。赛后在谈起那个飞驰圈时，巴西人承认想要在接下来的比赛中继续排名榜首并不容易。“能够在一天的最后一场比赛中排名榜首确实很开心，但是我们知道周五的成绩总是那么不靠谱的。如果能够在明天和后天的比赛中也以这个成绩完赛就太好了，不过想要做到确实很难。”
马萨对赛车的调校很满意：“今天的练习赛中，我们都想为赛车找到一个最好的赛车设置，轮胎在这条赛道上的反应也是需要注意的。我很喜欢这条赛道，这里的弯道比较考验车手的驾驶技术的，很有意思的驾驶。在一些路段，赛道很宽，这为车手制定不同的走线留出了空间，在那里超车也更加容易。现在我们看起来状态不错，但是要等到迈凯轮和红牛拿出本钱的时候再看看。”
但是这位巴西车手对轮胎的搭配颇有微词：“轮胎方面，使用硬胎在这里跑确实勉为其难了，如果用两周前在韩国站的轮胎搭配就好点，因为这条赛道非常平整。”在韩国站倍耐力提供的是软胎和超软胎的配方，而印度站则换成了软胎的硬胎的搭配，本赛季对硬胎头疼的法拉利现在吃不透这样的轮胎配置。
队友阿隆索在今天下午的比赛中也有不错的表现，他落后马萨0.2秒排在第三，在早晨进行的首练中他因为赛车的引擎故障早早就退赛了。“我由于赛车的引擎故障几乎错过了整个早晨的练习赛，但是可喜的是下午的练习赛我全部赶了上来，我的赛车没有出现任何机械故障。”
阿隆索对缺席首练仍旧耿耿于怀：“今天我们的首要任务就是熟悉赛道，此外，我不希望在同样的赛道上比别人少了那么多的练习机会。对赛道的第一印象不错，赛车的表现也很好，希望这样的状态能够保持住。”
与队友一样，阿隆索也认为这条赛道有一些“油水”可捞：“我挺喜欢这条赛道，尽管赛道还很脏，而且如果车手稍微偏出一点赛车线就像是在冰上跑一样，这样的态势保持到周日的话就不好办了，因为那样对超车非常不利，不过明天应该会好转一些。这里有一点好的地方就是，赛道的一些弯道很宽，这样就意味着走不同的线，我觉得明天的排位赛会更加好看，尤其是在最后一个计时段。”
本赛季还没有取得过杆位的法拉利车队很希望通过测试升级版的套件为他们的2011赛季留下一些亮点，明天的排位赛是他们为数不多的机会了。（星-蓝白红）
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