阿隆索认为韩国站的Pit出口设置不合理
腾讯体育讯 2011年10月14日 法拉利车队在今天的韩国站练习赛中没有表现出上一站中的强劲势头，上午的首练中因为大雨的原因两位车手没有做出成绩，而在下午的测试中阿隆索排名第四，马萨拿到第七名。
在上周的铃鹿赛道，法拉利车手阿隆索击败维特尔拿到亚军，尽管赛后西班牙人认为进站策略是取胜的关键，但是车度总经理多梅里卡利还是认为赛车的速度确实得到了很大的提升，而且还是在使用旧版的赛车条件下取得的战果。
阿隆索在下午的练习赛中排名第四，他认为今天的练习赛没有实质意义：“今天对于法拉利车队来说非常艰难，天气变化得很快，在这样的条件下做出的成绩很难对周日的比赛有何帮助。如果明天的排位赛和周日的正赛都没有雨的话，今天的比赛算是白跑了。但是我们还是在练习赛里尽量完成测试项目，因为我们要掌握雨地条件下的赛车性能。今天我们还对新前鼻翼进行了测试，但是评估效果当然不太理想，不过迈凯轮倒是跑得很好。我们需要在赛道上多跑几圈才能让轮胎进入工作温度，但是如果那样的话可能又把轮胎用得差不多了。到了正赛和排位赛的时候我们需要自己去发挥了，今年维修站入口的位置设定要比去年合理多了，但是出口就显得很窄了。”
马萨在下午的测试中位列第七，在比赛中测试软胎时他多次出现打滑的情况：“今没能完成既定计划，赛道的抓地力太差了，半雨胎的衰竭速度比以往的比赛要慢一些，很难解释这是为什么，即使赛道变干了赛车的单圈速度也没有下降。很明显，今天的这些工作很难为明天的排位赛和周日的正赛没有什么用，大家都是一样。维修站的出口还是很糟糕，大家从罗斯伯格和阿古尔苏拉里的碰撞中就能发现还有很多改进工作需要做。我的职业生涯150场比赛是一个不错的成绩，有很多的比赛都是我很高兴的，特别是那些获得胜利的记忆，当然也包括2008赛季巴西站的冠军。最糟糕的比赛就是那个赛季的匈牙利站和新加坡站，那两场的胜利都快到手了却最后飞走了。”
车队技术总监帕特·弗莱认为明天的三练车队任务很重：“今天因为天气的原因没能完成既定任务。早晨的首练中，赛道上的积水太多，没法跑出像样的成绩，明天的比赛和周日的正赛据天气预报是干地。下午的二练中赛道条件就好多了，但是赛道干得很慢，想要使用干胎跑出效果是妄想。我们还是在使用半雨胎时尽量跑出最快的成绩。阿隆索主要对两套前鼻翼的性能做了对比测试，收集的数据以备今晚研究。今天的赛道抓地力当然对我们不利，从车手的成绩上就能看出来。明天的练习赛就任务很紧了，因为我们只有一个小时的时间来被备战下午的排位赛，还要找到干地条件下赛车的最佳调校，要为一个好的发车位置而战。”（星-蓝白红）
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