过去困扰F1中国大奖赛的问题除了票房，还有冠名方的空缺。在中石化和中国站5年合约到期并无意续约后，F1中国大奖赛不得已“裸奔”了两年，如今随着“新7年”合约的签订，中国站也顺利迎来了新的冠名商瑞士银行，这是雪中送炭，还是一次双赢？在昨日举行的2011年F1瑞银中国大奖赛倒计时（45天）暨冠名仪式上，瑞银集团中国区主席兼总裁李一愉快地接受了采访。
赞助F1纳入振兴计划
8个月全球比赛成最佳平台
2011年F1中国大奖赛将于4月15日-17日在上海国际赛车场举行，而关于瑞银和F1的携手则始于去年8月份，此前瑞银频频出现在高尔夫这样的高端赛事中，此番与堪称全球最昂贵的赛事F1签约，成为其全球合作伙伴，瑞银为何会迈出这一步？要知道在全球金融危机中，瑞银也遭受重创，流失了一定量的客户。
对于把赞助F1赛事作为瑞银振兴计划的一环，瑞银集团中国区总裁李一坦言F1赛事的特殊性，“F1和很多赛事不同，除了激烈的竞争，这项赛事中非常讲究团队协作，而高度有效的管理也是确保成绩的关键，这一切和瑞银始终奉行的价值观和操作理念非常吻合，也是我们决定选择F1赛事进行赞助的原因。”此外，F1几乎是最能满足瑞银需求的一项体育赛事，“F1赛事贯穿全年中整整8个月，在全球共有20站（本赛季），遍布全球各个地区，无论从时间的长度还是地域的广度来看，很难有其他赛事能与之相比，对于我们而言，这无疑是一个很好的宣传推广的平台，可以说，F1的全球影响力很大程度覆盖了我们支持的众多区域性活动。”
20个分站唯独选择中国
“这里经济活跃超乎想象”
很显然，瑞银选择赞助F1无法回避其背后直接的商业目的，但在F1全年总共20站比赛中独独选择为中国站大奖赛冠名，毕竟中国站大奖赛在F1版图上还算一个新生儿，之前的成长中也不乏很多坎坷，瑞银是基于怎样的考虑呢？
“2004年中国大奖赛的首年，我就亲临现场观看了比赛，当时的印象很好。”在一个早年在中国陕西做过4年职业球员、随后才赴海外转投金融业的外资高管眼里，对祖国的情感永远无法替代。时至今日，李一依然认为1999年学成归国的那一刻是他这一生最值得骄傲的时刻，但是瑞银最终选择中国，理性的思考永远是放在第一位的，“亚洲、中东和拉美地区都属于瑞银的增长型市场，不过经过比较，我们发现中国的未来更被看好，无论是经济的规模还是走向都值得期待，我的外国同事早就和我说过，中国是一个神奇的国度，这里的经济活跃程度超乎想象，这块市场，瑞银必须参与其中。”李一毫不掩饰对中国市场的看好，实际上，瑞银冠名中国站大奖赛的行为可以被看作是这家跨国企业中国战略的一个组成部分，“不可否认，中国的资本市场还不够成熟，但是我们不能只看到问题，还要更多关注未来，尤其这是我们决定大力开拓的一个市场。”
伯尼掌控F1经营权
冠名费并不归属上海站
瑞银的冠名对于F1中国站大奖赛无疑是一针强心剂，不过值得一提的是，瑞银为冠名砸出的大把金钱注定与中国站大奖赛无关，因为F1赛事的经营权统统掌握在F1掌门人伯尼手中，在F1巨头因此赚得盆满钵满之际，中国方面貌似只赚到了吆喝。
“这是面子和里子的问题。”就这个问题，上海久事赛事总经理姜澜一针见血地给出了回答，“因为瑞银的冠名，我们这次赚到了面子。”为什么中国方面甘于只赚一个吆喝呢？这不得不讨论F1赛事历来的经营权分配，根据协议，无论F1赛事在全球什么地方拉响引擎，冠名费与当地的承办方都不发生任何关系，但是此番瑞银能够在全世界20站比赛中选择中国站大奖赛进行冠名，这本身就是对中国站过去7年成功举办的一个肯定。
“没有我们的面子，伯尼的里子无从谈起，正因为我们过去7年承办赛事的成功，伯尼才有资本和瑞银去谈这次的冠名合作，离开了我们这个平台，这笔钱伯尼想赚也赚不到，为什么伯尼没有拿其他分站赛事去谈这样一个合作呢？”姜澜坦言中国站大奖赛的骄傲，李一也持同一看法，“中国站大奖赛值得我们这么做（冠名），在瑞银冠名中国站大奖赛后，接下来我们和久事赛事肯定会有其他相关的合作。”虽然李一对具体合作项目保持缄默，不过可以预见，随着瑞银的加入，中国站大奖赛赚的将不止是吆喝，其附带的各种经济效益也相当可观。
从中石化到瑞银
中国站被市场“笑纳”
如果说伯尼与中国站续约7年早已不是秘密，那么瑞银在开赛前紧急加入更像是一份意外的惊喜，虽然中石化也曾冠名中国大奖赛长达5年，但拿中石化和瑞银先后两次的冠名做比较，显然有着天差地别。
当年F1登陆中国，作为一家国有公司，中石化立马与中国大奖赛签约5年，在没有历史经验借鉴，也没有充分考察市场的前提下为中国站冠名。和国有公司不同，瑞银这样的跨国企业每一笔投入都会计较其中商业利益的得失以及品牌效应的成败，可以肯定，在伯尼确认和中国站续约7年后，现在瑞银的加入绝非意气用事，而是基于全方位的考虑和分析之后才做出的战略举措，这也意味着中国站大奖赛得到了世界范围的认可。此外，瑞银的冠名对于中国站在全球范围的认可度也是一个提升，一家外国企业巨资冠名中国的赛事，其意义不言而喻，要知道与中国站竞争这笔冠名费的对手遍布世界各个重要地区。
在瑞银冠名中国站大奖赛的同时，2011赛季F1中国站的票房也全线飘红，“因为重新构架票务系统，也因为春节，我们今年的开票相比于往年晚了近一个月，但是从现在的票务情况看，我们的售票取得了巨大成功，距离比赛还有45天，目前的票房已经超过了去年总票房的50%，超越去年应该不是问题。”在完成冠名签约之际，姜澜毫不掩饰自己的喜悦，可以预见，随着瑞银的冠名尘埃落定，中国站大奖赛的辐射范围将进一步扩大，票房的提升也将与日俱增。
(东方早报)
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