北京时间昨天，日产旗下豪华车品牌英菲尼迪宣布加盟红牛车队，正式成为其主赞助商；稍早时候，梅塞德斯-奔驰的母公司戴姆勒公司及其大股东Aabar投资公司宣布收购罗斯·布朗领衔的梅塞德斯大奖赛车队管理层手中所持股份，从而完全拥有该车队。经历了2008年金融危机，丰田、本田和宝马等大牌厂商相继退出的低谷之后，汽车制造商正悄然潜回F1这项顶级汽车赛事。
英菲尼迪和红牛签订了两年的赞助合同，该公司的品牌标识将出现在红牛赛车的前鼻锥和尾翼以及车手的赛车服上，意在助推产品的全球销售；双方还将合作开展新技术研发。红牛车队领队霍纳表示：“从红牛和F1的观点来看，日产和英菲尼迪进入这项运动都是好消息；考虑到过去两年制造商陆续撤离，现在日本厂商回归是积极的信号。”通过收购梅塞德斯车队管理层股份，戴姆勒和Aabar公司分别拥有车队60%和40%的股份。戴姆勒首席执行官蔡彻说，全盘接掌梅塞德斯车队表明了公司留在这项运动并获得成功的决心。（记者王渊）
(北京青年报)
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