彼得汉赛尔获第55胜

塞恩斯和阿提雅将在最后决出总冠军

腾讯体育讯 北京时间2010年1月15日晚，第32届达喀尔拉力赛汽车组进行了第十三赛段的争夺，驾驶宝马X3赛车的彼得汉赛尔用时2小时58分25秒拔得头筹，大众车队的阿提雅和宝马车手驰里特分列二三位。剩下最后一个赛段的情况下，塞恩斯的领先优势仅存2分48秒，截至发稿时32部赛车抵达终点，长城车队的周勇排在赛段第22位，奇瑞威麟车队的江耀桓和卢宁军排在第24和第25位，北京酷车时代车队的朱金忠仍在比赛。

第十三赛段是本届比赛的倒数第二个赛段，从圣拉斐尔到圣罗莎，路段长度为357公里，特殊赛段长度为368公里，赛段总长度725公里。从赛段剖析图来看，由于需要翻越安第斯山脉的腹地，因此前185公里的路段海拔维持在1800米左右。地形方面，本赛段的地形依旧复杂，此碎石、沙漠、砂石路应有尽有，而本赛段设有两个CP点和三个摩托车加油点。

结束十二个赛段的争夺后还剩下193支车队，90辆摩托、14辆四轮摩托，59辆汽车和30辆卡车参赛。当地时间上午9点10分，总成绩第一的大众车手塞恩斯率先发车，阿提雅和米勒紧随其后，由于塞恩斯仅仅领先队友五分钟，因此本赛段的焦点依旧集中在两人的攻防大战上。

第一个位于51公里处的CP1点也是第一个计时点，阿提雅利用后位发车的优势以43分52秒领先塞恩斯和米勒1分22秒。而随后的100公里计时点，阿提雅再度最快，而塞恩斯落后了1分40秒。然而两人的对持从第三个计时点开始被彼得汉赛尔打断，法国人从第三计时点开始领先，而塞恩斯的平均速度始终落后于队友阿提雅。

在216公里处的第二个CP点，彼得汉赛尔以1小时52分20秒领先，阿提雅落后1分12秒，驰里特落后2分27秒，而塞恩斯落后了2分51秒。彼得汉赛尔的领先优势没有受到任何动摇，虽然塞恩斯在比赛后半程穷追猛赶，但未能奏效。

最终，宝马车手彼得汉赛尔以2小时58分25秒的最快成绩拿到了他在达喀尔拉力赛的第55个赛段冠军，阿提雅落后1分21秒排在第二，彼得汉赛尔的队友驰里特落后3分45秒位居第三，而塞恩斯落后3分53秒仅列第四。总成绩方面，塞恩斯的优势再度被削弱，西班牙老将用时45小时49分42秒排在第一，阿提雅仅落后2分48秒，米勒落后31分48秒排在第三。按照目前的情况，本届达喀尔拉力赛汽车组冠军将在明日最后一个赛段决出，这也将成为近三年来冠军争夺最激烈的一次。

中国车手继续向前挺进，长城车队的周勇顺利完成了本赛段，落后1小时30分32秒排在赛段第22名，而奇瑞威麟车队的江耀桓和卢宁军则一前一后抵达终点。总成绩上，卢宁军依旧领先排在第26位，江耀桓排在第27位，而周勇则排在第31位。

明天，车手们将从圣罗莎出发抵达阿根廷首都布宜诺斯艾利斯完成本届比赛的最后一个赛段，特殊赛段全长206公里，各组奖项究竟花落谁家我们拭目以待。（爱舒依旧）

以上成绩统计截止32辆赛车抵达终点（北京时间2：00）

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