维特尔承认与梅奔仍有差距
腾讯体育4月3日讯 在今日进行的2016赛季F1巴林大奖赛的排位赛中，梅赛德斯车队再次包揽了头排的发车位置；法拉利车队的的维特尔和莱科宁分别排在第三和第四位，红牛车队的里卡多排在第五。值得一提的是：本次排位赛的Q3阶段没有再像上一站比赛那样出现大量的垃圾时间。
维特尔承认与梅奔仍有差距
法拉利车队今日为杆位拼杀到了最后一刻，不过他们依然无力撼动梅赛德斯的领先位置。维特尔在Q3的成绩比获得杆位的汉密尔顿慢了0.5秒，他在赛后也承认法拉利的赛车距离梅赛德斯依然具有一定差距：“我对自己的第一个飞驰圈感到很满意，第二个单圈虽然我还有一些进一步的提升，但是0.05秒的提升肯定无法弥补0.5秒的差距。我们对赛车的表现感到基本满意，但是我们仍未达到我们想要的位置。让我们看看明天会发生什么吧，希望我们的发车能够继续像在墨尔本那样出色。比赛还很漫长，可能会发生很多事情。”
莱科宁期待正赛告别坏运气
莱科宁在揭幕站中因为赛车故障遗憾退赛，今日排位赛他获得了和揭幕站完全一样的发车位置——第四名。在谈到明日的正赛时莱科宁希望自己的运气能够变得更好一些：“赛车的速度相当不错，我们完全有机会争取比发车位置更好的名次，不过这需要很多因素的帮助，比如好的发车和出色的比赛策略，当然，我们还需要一些好运气。在澳洲站中我们本来可以获得更多的积分，希望这些能够在本站比赛中重新找回来。”
托德为排位赛规则改革建议
虽然巴林站的情况比揭幕站澳大利亚站要好了一些，但是车手对于目前F1新的排位赛规则依然感到很不满意。国际汽联主席让-托德在巴林接受采访时提出了一个新建议：排位赛Q3为车手们额外提供一套新轮胎，目的是让车手不用再担心轮胎的损耗，从而让Q3阶段变得更为精彩。托德表示道：“墨尔本之后，我们对Q1和Q2并不担忧，而Q3显然令人失望，因为最后几分钟几乎无事可做，所以我们想通过增加一套新轮胎来解决这个问题，在中国站我们有机会看到全新的规则。”
国际汽联拒绝阿隆索参赛申请
在揭幕站中发生严重撞车的迈凯伦车手因为没有能够通过巴林站前的体检而将缺席本站比赛。根据英国媒体报道，周五练习赛结束后，阿隆索和迈凯伦主席罗恩-丹尼斯与FIA负责人会面，希望可以重新获得参赛的资格，但是FIA的官员在进行讨论之后，依然保持了原来的决定，而这个决定也得到了FIA主席让-托德的支持。
马格努森被罚从维修站发车
雷诺车队的丹麦车手马格努森被罚在周日的正赛中从维修站发车，原因是他在周五练习赛后没有进行例行称重。赛会干事今日在一份声明中写到：“马格努森在第二次练习赛中没有停下来进行称重，赛车没有返回国际汽联维修间进行例行称重。”而在今日的排位赛中，马格努森获得第19位。（李田友）
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