腾讯体育3月19日讯 2016赛季F1揭幕站澳大利亚大奖赛今日进行了排位赛的争夺。新规则的首秀使得比赛一片混乱，垃圾时间大大增加，赛后遭到了众多F1人士的批评。汉密尔顿今日成为赛道上唯一的亮点，他获得杆位并打破了这条赛道由舒马赫保持的最快单圈纪录。
新排位赛规则致首秀一片混乱
排位赛新规一片混乱
F1排位赛的新规则被媒体解读为“大逃杀”式的规则，从最初提出到开始实行不过短短一两个月的时间，在新规则刚刚提出的时候，就受到了众多车手的一致反对，巴顿之前就表示，新规则可能会使得赛道上一片混乱。从今日排位赛的进程来看，车手们的担心不无道理。
在Q1中就暴露出来很多车队和车手对于新规则没有吃透，多位车手在做飞驰圈的时机选择上都出现了问题，索伯车队的纳赛尔就是一个最好的例子。而在进入Q2和Q3之后，车手们为了保护轮胎大多选择一圈战术，这使得赛道上的垃圾时间大大增加。到了Q3的最后时刻——这个在旧规则下最为扣人心弦的关键点，赛道上反而已经没有了赛车，汉密尔顿在获得杆位之后也没有太多的兴奋之情，而多家电视台的评论员都众口一词的表示：这样的排位赛就是一场灾难。
新规则赛后遭炮轰
如此失败的首演，新规则在赛后遭到炮轰令人没有感到丝毫的意外。梅赛德斯车队领队托托-沃尔夫表示：“我认为新的排位赛模式真的很垃圾。接下来我们应该好好讨论下。每个人都试图通过改变让这项运动更好看。但是这次我们明显做错了，我们应该坐下来聊聊是否要改回去。”梅赛德斯董事劳达也表示：“我们当初决定规则的时候显然无法想到所以细节，而现在我们应该赶快做出改变。”
红牛领队霍纳的言论则更加激烈：“我们应该向车迷道歉，这绝对不是F1排位赛应该有的样子。我们的本意是好的，但是我们必须承认这次我们做错了，我们应该在下一站比赛就回到以前的模式。我们现在的模式对于这项运动明显不好，排位赛本应该是越跑越激烈的，但是在Q3中我们看到法拉利赛车已经留在维修站，因为他们没有理由再出来跑。”
前雷诺车队的领队布里亚托利在点评新规则时直接用了“灾难”的字眼：“排位赛新规对于车手和观众来说是灾难性的。”而法拉利车手维特尔也表示：“我不知道为什么每个人都感觉很惊讶。我们早就说过排位赛会变成这样，而如今它就这么发生了，比赛当然算不上精彩。”
获得杆位的汉密尔顿则表示道：“车队的工作人员在赛前就预先想到了这一切，但是规则的制定者却没有意识到这一点。我不想说让规则回到之前的方式，因为我们已经这样比了很多年，但是新规则却让我们后退了一步，我们需要看看是否会有更好的解决办法。”
汉密尔顿成排位赛唯一亮点
在这场混乱的排位赛中，梅赛德斯车手汉密尔顿成为最大也几乎是唯一的亮点，他以1分23秒837拿下了自己职业生涯第50个杆位，同时打破了舒马赫保持的赛道最快单圈纪录。赛后汉密尔顿称赞了车队的出色工作和赛车的完美性能：“我真的要向车队脱帽致敬，他们让我们的赛车依然保持着强势的上升势头。我今天在排位赛中真的感到很享受，赛车的调校恰到好处，我也没有出现任何失误。不过现在还不是庆祝胜利的时候，正赛之前我们还有很多工作需要去做，我们也需要提防对手的反击。”（李田友）
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