腾讯体育3月10日讯 缩小各引擎制造商之间的性能差距是目前F1重点努力的方向，但是今日梅赛德斯主动“礼让”对手的一个提议却让其他对手根本高兴不起来，因为这个提议更像是赤裸裸的羞辱！
梅赛德斯过去两个赛季在围场内占据了压倒性的优势，而本赛季从季前测试的成绩来看，梅赛德斯的优势依然相当明显，没有人能够真正威胁到他们的统治地位。F1一直都在努力找出可以缩小车队之间差距避免出现梅赛德斯一家独大局面的方法，F1掌门人伯尼多次在公开场合要求梅赛德斯为这项运动的未来着想，在规则方面做出适当的让步，必须放开引擎冻结规则或者干脆恢复之前的V8引擎。
日前F1“动力单元工作小组”在伦敦召开了会议，讨论未来引擎规则的提案，他们迫切需要解决的问题就是如何缩小其他制造商与梅赛德斯之间的差距。而梅赛德斯在这次会议上提出了一个令人惊讶的议案，那就是允许法拉利、雷诺和本田三家引擎的燃油流速提升2%，这意味着这些引擎制造商相应的引擎动力将提升大约20匹马力。
不过如此一来F1将面临一个非常奇怪的局面，那就是使用梅赛德斯引擎的车队遵循的是一套规则，而使用其他引擎制造商的车队遵循的是另一套规则，虽然这个规则确实对其他车队有利，但是恐怕没有人会心甘情愿的接受这个玩法，因为这意味着主动承认技不如人。就好像是一场拳击比赛，有一方突然允许对手可以手持武器上场，相信没有人会愿意以这样的方式去击败梅赛德斯。
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美国站化解危机留在2016赛历
在今年的F1赛历中，美国站一度被标记了星号，这意味着赛事能否举办存在一定的不确定性，原因是德克萨斯州政府宣布减少对F1项目的财政支持，奥斯丁赛道组委会无法支付给伯尼足够的举办费用。不过在先关人士的斡旋之下，伯尼做出了一定让步，而赛事组委会也想办法凑足了这笔费用，今日赛会官方宣布2016赛季的美国站将如期举办。
阿隆索：不留在迈凯伦就退役
阿隆索上个赛季离开法拉利加盟迈凯伦车队之后过得并不开心，因为赛车的表现相当低迷，但是他和车队的关系还算融洽。明年将是阿隆索在迈凯轮效力的第三个赛季，也是合同的最后一个赛季，面对自己的未来，阿隆索表示自己不会再更换车队，如果不能留在迈凯轮就会选择告别F1：“现在我已经不再年轻了，我觉得自己不会再去更换车队。2017年我将决定要么继续留在迈凯轮，要么就退出F1。说真的，我觉得迈凯轮是目前唯一一支有希望在未来打破梅赛德斯统治的车队。”（李田友）
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