雷诺引擎在巴林或更糟糕
腾讯体育4月14日讯 雷诺引擎在上周末的F1中国大奖赛中可谓丢人到家，直接连累红牛两支车队的成绩糟糕至极。而今日雷诺负责人表示引擎问题在本周末的巴林大奖赛中有可能会变得更加严重，红牛车手里卡多表示已经做好了引擎超出限额进而受罚的心理准备。
在中国大奖赛中，红牛车队的科维亚特和红牛二队的维斯塔潘直接因为爆缸退赛，而里卡多和小塞恩斯也都先后遭遇动力单元故障。本站比赛中表现一直出色的维斯塔潘直言这样的结果让人感到难以接受：“退赛的结果实在让我沮丧，我本来觉得这会是一场非常棒的比赛，赛车本身的表现非常好，平衡性也让我很满意，但是考虑到引擎的情况我们已经没有别的可做了。”
在揭幕站之后红牛就曾就引擎问题与雷诺公司大打嘴仗，现在这个问题暴露得更加明显，双方的关系可能会再次变得紧张。更加令红牛感到郁闷的是，雷诺负责人暗示引擎问题在下一站巴林站中会表现得更加明显：“我们现在清楚自己面临着严重的可靠性问题，现在雷诺公司已经有了专门的团队来解决这个难题，但是我们需要时间，我不能确定引擎问题能在巴林站得以解决，我们的目标是在摩纳哥站之后不再出现可靠性问题。”
目前红牛的里卡多已经使用到了第三台引擎，而根据F1目前的规则，一个车手每个赛季的引擎限额就是四台，超出使用就将受罚。里卡多坦言自己已经做好了受罚的心理准备：“我们未来需要的引擎肯定不止一台，我们只能希望引擎变得更靠谱一些，红牛赛车目前的情况不错，但是现在看来在以后比赛中受到惩罚已经是难以避免的。”
其他F1新闻
梅奔强调车队成绩高于车手内斗
在中国站的比赛中，汉密尔顿和罗斯伯格的内战又有升级的趋势，罗斯伯格赛后公开批评汉密尔顿的比赛策略，认为他在比赛中阻挡了自己。梅赛德斯领队沃尔夫今日及时站出来为事件降温，他再次强调了车队成绩高于车手内斗的原则：“我们已经与车手沟通过，我们首先要对车队负责，对梅赛德斯这个品牌负责。因为比赛并不是你们两个人的事情，上千名员工都为车队的成绩做出了贡献。去年我们还允许两位车手自由竞争，但是现在法拉利已经追了上来，我们的优势已经不复存在，如果有需要，我们将会通过车队指令管控好两位车手间的距离，尽管这可能会让有些人感到难受。”
法拉利：敏感莱科宁需要更多支持
莱科宁在中国大奖赛中获得第四名，赛后他表示安全车的出动毁灭了自己登上领奖台的机会，从前三站比赛的进程来看，莱科宁的发挥越来越稳定。而今日法拉利领队阿尔瓦贝内在接受采访时表示，由于莱科宁的性格非常敏感，因此他需要得到车队更多的支持：“莱科宁和维特尔有着不同的性格，维特尔是一位非常强硬的车手，而莱科宁虽然外表很冷酷，但是他的内心非常敏感，需要感受到车队对他的支持。从马来西亚站开始，我们的成绩取得了飞跃，要是你回顾一下莱科宁的比赛，你会发现他的表现堪称完美。”（李田友）
|
