本田希望国际汽联放宽引擎限制
腾讯体育1月8日讯 国际汽联今日表示将在下周与本田公司进行会谈，主要是针对本田公司就新赛季引擎规则提出的抗议，不过英国媒体在报道中分析指出，国际汽联让步的可能性非常小。
FIA确定与本田协商时间
国际汽联上周发表正式声明，新赛季的引擎规则确实存在漏洞，因此不再对三家引擎制造商梅赛德斯、法拉利和雷诺下赛季的引擎研发实行冻结，即不要求车队在揭幕站澳大利亚站之前上交新赛季的引擎规格，车队可以在赛季中自由研发引擎。但是声明中同时也指出，新赛季回归F1与迈凯伦合作的本田公司不在这个范围之内，他们必须按照原规则在揭幕站开始之前提交其引擎规格并实施冻结。
这个决定引起了本田公司高层的愤怒，本田随即向国际汽联提出了抗议，认为国际汽联此举是明显的区别对待。国际汽联接受了本田的抗议，并在今日宣布，将于下周与本田公司进行会谈，确定最后的引擎规则。本田方面依然希望国际汽联能够放宽限制，增加可以升级的引擎部件数量。但是英国《赛车运动》在报道中表示：国际汽联最终让步的可能性很小，本田要在2016赛季才会得到和其他三家引擎制造商完全一样的规则待遇。
其他动态：
F1确定引擎改革方向
F1在2014赛季的引擎改革算不上太成功，包括F1掌门人伯尼在内的多位F1人士都正在酝酿新的改革措施。之前德国媒体曾曝出，伯尼希望未来的F1采用功率更加强劲、声浪更加响亮、价格更加便宜的动力单元。日前在日内瓦举行的F1技术会议上，四家引擎供应商也一致同意伯尼的设想，未来的引擎马力将达到1000匹，而且目前的燃油流速限制会被取消。据悉，这个决议将在稍晚一些时候交给F1技术总监做进一步的讨论，最快有望在2017赛季实现。
博塔斯明年或搅乱车手市场
目前F1最受关注的年轻车手是谁？答案并不是本赛季帮助红牛拿下三个分站冠军的里卡多，而是威廉姆斯车队的博塔斯。目前包括法拉利和梅赛德斯等豪门车队都将他视为补强阵容的第一选择，不出意外的话，在2015赛季结束之后，博塔斯将很难继续留在威廉姆斯车队。
威廉姆斯技术总监西蒙兹今日也公开称赞博塔斯未来必定会成为F1世界冠军得主：“他的表现真的给我留下了非常深刻的印象，他非常聪明而且非常迅速，在赛道上很少出现错误，而且一旦出现错误，他马上就能从中学到新的东西。他是一位真正的团队型车手，我很确定他具备在未来成为F1世界冠军的潜力，我之前与一些冠军车手在他们的职业生涯初期有过合作，我丝毫不怀疑博塔斯未来会成为他们中的一员。”（李田友）
|
