[摘要]玛鲁西亚车手比安奇在日本大奖赛中发生意外导致头部严重受伤，目前依然还没有脱离生命危险，这也引出了一个新的话题，包括阿隆索在内的多位F1车手都建议F1赛车应该引入封闭座舱。
比安奇事故现场
腾讯体育讯 北京时间10月10日消息，玛鲁西亚车手比安奇在日本大奖赛中发生意外导致头部严重受伤，目前依然还没有脱离生命危险，这也引出了一个新的话题，包括阿隆索在内的多位F1车手都建议F1赛车应该引入封闭座舱。
比安奇当时驾驶的赛车是与救援吊车发生了猛烈的碰撞，整个赛车都被卡在了吊车下面，比安奇的头部严重受损，被紧急送往医院之后他已经接受了手术，但是目前依然还没有完全脱离危险，目前还需要呼吸机帮助他进行呼吸。近年来F1其实还有一些和比安奇类似的例子，比如2009年的马萨，他就曾被前车掉下的弹簧击中头部，瞬间失去意识，而2012年比利时站阿隆索曾逃过一劫。
如今随着比安奇事故的发生，引入封闭座舱再次成为热议的话题。阿隆索在接受采访时就表示道：“我认为我们至少应该进行一些这方面的尝试，现在科技已经如此发达，我们甚至有赛道直升飞机以及其它高科技产品，为什么就不能考虑封闭座舱呢？近年来在赛车事故中，车手通常是头部受到重创，或许这是因为我们对头部的保护程度不足所造成的。”
阿隆索还回忆了自己在2012年比利时大奖赛战中的惊魂一幕：“在斯帕，如果那辆赛车再靠近10厘米，我可能就会没命了，要是有成熟的技术用在封闭座舱上，这样的问题根本就不会出现。”
而威廉姆斯车队的马萨也和阿隆索保持相同的态度：“我完全同意阿隆索的观点，由于我和比安奇的事故，我非常支持这个想法。”至于封闭座舱的可行性问题，威廉姆斯车队的技术总监斯梅德利表示这并没有什么难度：“从技术角度来讲，要把这些东西装上去并不难，只是需要一些相关的程序。我不敢说封闭座舱是否能够对比安奇的撞车带来完全不同的结果，但是至少会有一些积极的改变，而且我并不认为这会改变F1赛车的本质概念。”
比安奇方面，目前关于他的伤势还没有进一步的消息公布，玛鲁西亚车队表示尚未决定本周是否由其他车手代替受伤的比安奇参加俄罗斯大奖赛。当然，指望比安奇短时间内恢复是没有可能的，玛鲁西亚这样做还是为了照顾比安奇家人的情绪，目前他们拥有试车手亚历山大-罗西，不出意外他将会顶替比安奇出现在本周末的俄罗斯大奖赛中。（李田友）
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