国庆长假虽已结束，但是精彩的比赛却刚刚开始。2014年10月10日-12日（本周五至周日），华夏赛车大奖赛将在上海国际赛车场展开第三场的争夺。作为东道主的FASC车队则迎来了一位熟悉又“崭新”的面孔——老将郭海生。
郭海生虽然是第一次参加华夏杯的赛事，但是他可是一位老资格的赛车手，甚至可以算作是中国赛车运动的元老级人物。
中国赛车先锋人物郭海生
郭海生几乎是跟中国赛车运动同时成长起来的。中国的场地赛事在珠海生根落地后，作为土生土长珠海人的郭海生第一时间接触到了国内的赛车运动，也正是因为他对赛车的热爱，让他成为了最早加入中国赛车运动的一群人之一。
随着珠海国际赛车场的落成，郭海生的赛车生涯进入了一个稳定的上升阶段。而伴随着接下来国内赛事的逐步开花，郭海生也加入了当时CTCC的前身CCC，也就是全国汽车场地锦标赛。
随着技术的娴熟，郭海生在CCC赛场上所向披靡，并且最终笑傲群雄，夺得年度CCC总冠军。成为国字号顶级赛事的冠军车手，这是每个喜爱赛车的人都想实现的梦，而郭海生凭借自己的努力，圆了这个梦。
在淡出CTCC的圈子后，郭海生并没有离开自己热爱的赛车场。作为广东国际赛车场赛道驾驶培训教练，郭海生帮助一批又一批热爱赛车的车手走上赛道，获得职业赛车执照。正是他言传身教让不少车手取得佳绩。值得一提的是，FASC车队的女车手黄栩羽就是郭海生的徒弟。
FASC车队的中坚力量黄栩羽就是郭海生的徒弟
俗话说的好“家有一老，如有一宝”，相信郭海生的加入会让FASC车队在上海国际赛车场（俗称“上赛道”）的表现更上一层楼。
提到“上赛道”这个名字，相信就连很多不熟悉赛车的人都曾有过耳闻。“上赛道”总长度7公里左右（包括备用赛道长度），整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字。它既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又具有挑战性、充分体现车手技术的弯道。
“上赛道”具有7处左转弯道及7处右转弯道，赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米（弯道T14/T15）；最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间，其最高允许时速达到327公里/小时，并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时，赛道平均时速205公里。
“上赛道”形如其名，匠心独运，最长直道1175米（红色部分）
相信“上赛道”如此的弯、直道配置，一定会给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。
关注华夏赛车大奖赛第三站，感受“上赛道”激情，10月10日-12日我们“上赛道”不见不散。
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