陶健车组在比赛中
陶健车组
2014年7月20日，张掖中国汽车拉力锦标赛（CRC）结束了三天的竞逐。在今年斯巴鲁青年拉力车队的阵营里，我们迎来了一个全新的面孔——陶健。虽然大家对这位车手比较陌生，但是通过简短的交流后，我们立刻发现了这位车手加入拉力赛场的原因，与不少人都一样，那就是传帮接代。
初入赛场
这里的传帮接代，指的是拉力车手间的口口相传。虽然大家之间并无直接的师徒关系，但是不少拉力车手都是通过这样的关系走入到拉力赛场，并且逐步成为中坚力量。陶健也不例外，去年收官战他看了CRC武义站的比赛，在家乡门口能够看到这样盛大的国家级赛车比赛，他心中的那根弦已经被触动了。但是苦于无法入门，他也只是在慢慢寻找机会。
一次机会，他的自行车俱乐部在傅军飞的赛道上进行比赛。他们俩也因此认识，很快两个热爱赛车的人就发现了共同话题。“不如跟我一同来斯巴鲁中国拉力车队赛车吧？”傅军飞建议。陶健就这样在傅军飞的带领下，进入到了斯巴鲁拉力车队。在今年揭幕战前，才刚刚在武义拿到赛照的陶健显然还是个拉力新手，他首先通过更多的参加比赛实战来锻炼自己。
赛车不是一个人的战斗
在加入车队之前，陶健认为赛车应该不会太难，只要自己练好驾驶水平便能够获得好成绩。但是通过今年3场比赛金沙、怀柔和张掖跑下来，他发现赛车更多时候赛的是车队的综合水平。与此同时，在比赛中他也开始犯一些新人错误，所以来到张掖他开始总结经验教训，还是希望能够慢慢来，一步一步脚踏实地。毕竟拉力赛，相比绝对速度，更多时候经验往往是取得好成绩的关键。
赛车和自行车
陶健原本就是个自行车爱好者，他的自行车俱乐部经营着台湾MERIDA美利达及美国顶级品牌SPECIALIZED闪电自行车两个品牌。他自己经常参加自行车比赛，而来到了汽车拉力赛的场地中，他依旧能够体验那种挑战极限，挑战自身耐力的快感。这也是陶健参与到赛车运动中来的根本原因。陶健说，赛汽车和赛自行车，某些程度上来说都一样，二者都是需要体能和技巧来换取速度，因为对速度的钟爱，两项运动都能让陶健乐在其中。不同的是，自行车运动更加注重选手个人的身体素质，而赛车运动除了身体素质要过硬外，还要对车辆的理解和调校非常熟悉。因此，从自行车运动来到赛车，是一个升级，从“体力劳动”变成了更高级的“脑力体力劳动”相结合。
传达正能量
刚入赛场，陶健还是带着玩票的心态进来。但是通过几场下来，身边无论是车队的车手还是武义的车手都潜移默化地改变着陶健的心态。无论是前辈们直接过来鼎力相助，还是各车组对路书到深夜的认真态度，都让陶健感受到了赛车的正能量。这股正能量从玩自行车的时候就影响着他，来到赛车圈里，大家对速度的执着追求更是让陶健的心态上了一个全新的台阶。
目前，陶健更希望自己能够改善心态，每次坐入驾驶舱内都会因为太过紧张忘记了前辈们的指点。未来，陶健还会继续在斯巴鲁青年拉力车队发光发热。在自行车俱乐部事业走上正轨后他有更多的时间来练车。
如果说贵州是拉力大省，那么武义就是拉力大县。受徐浪的影响，武义及周边地区越来越多人热衷到拉力赛中来。虽然陶健不是科班出身的车手，但是武义人向来就不符合这个常规道理。现在陶健已经成为了武义的拉力新星，或许未来他会跟以往的徐浪、现在的徐俊(微博)、傅军飞等车手一样成为武义拉力力量中不可或缺的一份子。
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