记者罗珂报道
纵然“姚明组团收购”是假消息，想把快艇据为己有的买家，也已经足够多了。
和姚明同时被爆出的，是7届全明星球员、上赛季刚刚从快艇退役的格兰特·希尔。ESPN记者马克·斯坦声称，希尔也正在组建团队准备收购快艇。几乎同一时间，《纽约邮报》的报道称，如果斯特林真的出售快艇，其多年好友安东尼·莱斯勒也将参与竞价。作为阿瑞斯投资集团的创始人之一，莱斯勒控制着数以百亿美元计的资产，两年前他也曾经试图收购洛杉矶棒球队道奇，但最终未能成功。
有意收购快艇的投资者超过10家，这样的说法并非夸夸其谈。目前已经流露出意向的除了上述两家，还有魔术师和古根海姆组成的财团，雅虎体育此前透露古根海姆集团为机构和个人管理的资产规模为惊人的2000亿美元。四年前试图收购快艇失败的“梦工厂”公司创始人之一格芬，也是有力竞争者，身家超过60亿美元的他，还联合了甲骨文CEO拉里·埃里森（身家480亿美元）和脱口秀女王奥普拉（身家近30亿美元）。前微软CEO身家过百亿的史蒂夫·鲍尔默，也是快艇的潜在收购方之一。另外，身家也是百亿级别的华裔富豪陈颂雄，美国最大的私人不动产公司创始人里克·卡鲁索，都对成为快艇老板有兴趣……
一个不容忽视的事实是：过去两年洛杉矶两支职业体育队先后签下天价转播合同，湖人25年50亿，道奇更高达25年80亿。而快艇现有转播合同2016年到期，业内人士预计或许新合同赶不上那两家，但如保持现有良好势头，每年7500万美元，总价2亿美元起的新合同到手还是不成问题的。投资虽大，但立刻见效益，金主们趋之若鹜也就不难理解了。这样的情况下，斯特林的要价怎能不高？
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