[摘要]在经过了五年的运作之后，雷海林带领着军驰湖南拉力车队一举进军代表中着中国拉力赛未来发展方向的CRC CAR组别。
雷海林
军驰车队在比赛中
2014“冷水河”杯贵州金沙中国汽车拉力锦标赛于5月19日圆满落幕，军驰湖南拉力车队的主力车手在最后一个赛段发车的时候，因为半轴故障，最终遗憾地退出了比赛。在出现意外之前，雷海林已经是国家两驱组最快的两位车手之一。
在过去的两个赛季，雷海林的表现一直让人难忘，在自己的“小打小闹”中，经常成为S2组的最快车手。在经过了五年的运作之后，雷海林带领着军驰湖南拉力车队一举进军代表中着中国拉力赛未来发展方向的CRC CAR组别。
虽然雷海林在中国拉力赛上的坚持和出色表现，吸引了不少赞助商的眼光，但与汽车厂商车队相比，雷海林的CRC CAR赛车仍然要比对手的高尔夫赛车便宜很多，在无法控制赛车成本的情况下，雷海林更多是凭借着自己出色的驾驶技术在与对手较量。
雷海林有着自己的赛车梦想，是一份对生活的执着。在最后一个赛段退赛的时候，这名驰湖南拉力车队的负责人在朋友圈写下了：“煮熟的鸭子飞了，最后一个赛段起步的时候，半轴意外断裂，也断送了我的收获，真有种想哭的感觉。也许比赛就是这样，不到最后一秒，什么事情都可能发生。”
赛车的梦想，包括了雷海林想通过赛车这个平台让更多的人认识自己的家乡，更想为赞助商打造一个平台。此次与军驰润滑油联手，雷海林不遗余力做好车队形象。
“我觉得与军驰润滑油合作是美妙的，它们既能够为赛车的发动机提供好的保护，也帮忙车队的发展走进了一个良好的循环里面。通过贵州站的比赛，我们也能够反馈更多的数据给商家进行收集。”雷海林在赛后如此表示。
在贵州站的揭幕战结束之后，军驰湖南拉力车队将移师北京怀柔，雷海林希望在这一站的比赛中能够稳定发挥，力争成为两驱组最快的三个车手之一。
|
