[摘要]直道上维特尔几乎把德国同胞逼到了分隔直道和维修通道的护墙上，罗斯伯格甚至在赛后新闻发布会上直接“质问”起维特尔。
维特尔赛季首次登上领奖台
特约记者石一瑛报道
2014年揭幕战退赛，是维特尔加盟红牛以来的第二次，上一次是他晋升红牛车队的第一年。时来运转仿佛就在一夕之间，抵达马来西亚的当天，维特尔就有所收获——上周三晚间，他作为唯一莅临现场的年度最佳男运动员候选人，众望所归地拿下劳伦斯奖，而这也为他的比赛周末带来了好运，队友历尽各种事故最终退赛，维特尔倒是顺风顺水地完成了比赛，获得第三名，正式开启自己2014年的积分账本。
“这是我从去年巴西之后完成的第一个比赛长度，从巴林到墨尔本，再从墨尔本到这里，车队取得了巨大的进步，对此我非常高兴，”维特尔赛后兴奋地说道，“比赛末段我有所保留，也许本可以跑得更快，但我们首要的任务是完成比赛，保住这个领奖台，这对于车队非常重要。”
回顾比赛，维特尔承认自己的发车并不好，导致头排发车的他没有机会攻击杆位汉密尔顿，而是直接开始防守罗斯伯格，直道上他几乎把德国同胞逼到了分隔直道和维修通道的护墙上，罗斯伯格甚至在赛后新闻发布会上直接“质问”起维特尔。进入一号弯后，速度明显更优的里卡多实施了超越，但维特尔在一圈之后予以还击，回到第三位之后，他保持了整场稳定的长距离速度，最终紧跟两辆梅赛德斯之后率先冲线，抢下第三名。
“我想在眼下我们必须承认梅赛德斯确实有着最快的赛车，并且他们确实比我们快不少，但同时也要看到我们完成了出色的工作，雷诺的团队也一直在非常非常努力地工作，”维特尔在赛后新闻发布会上说道，“要知道，在冬季测试的时候，我们甚至做好了最初几场比赛都无法完赛的心理准备，但现在我们已经可以站上领奖台，接下来我们也需要大踏步前进，以最快速度尽可能去追击他们，我们会一直百分百努力，直到数学意义上失去（争冠）可能。”
和汉密尔顿之间24.5秒的完赛差距并没有让四届世界冠军泄气，维特尔完全信任红牛车队的研发实力。而红牛的进步速度确实让整个围场吃惊，完赛之后，阿隆索在维特尔的赛车边转悠许久，不知西班牙人能否为围场答疑解惑，点出红牛进步的根源。
如今成为了追击者的维特尔和红牛更多了些“患难与共”的坚定，澳大利亚退赛之后卫冕冠军没有抱怨，马来西亚登台之后维特尔更是主动关心着退赛的队友。重回去年的是非之地，红牛和维特尔都在不同场合主动拿去年的“Multi 21”开起了玩笑，心结早已解开。借着劳伦斯的东风顺利开张，维特尔和红牛藉此一战找回了信心，而连续两场比赛有着强势表现的里卡多也已经证明了自己只是需要多一点点运气。四届世界冠军已经吹响了反击的号角，挑战者难免多一份黯然神伤。
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