王翔率迪马克战大越野 杰纳全地形车守T3前二

迪马克轮胎杰纳全地型车队主力车手王翔/周国标在发车仪式上 李磊/摄

王翔/周国标驾驶312号杰纳全地形车在赛道上一路飞驰 李磊/摄

华奥星空巴丹吉林9月25日电(记者 李磊)到今晨为止，2013中国越野拉力赛已经跑完了第10阶段(第9赛段)的比赛，赛事进行了约三分之二。迪马克轮胎杰纳全地型车队的王翔/周国标、杨仁海/童喜君，驾驶两台全地形战车，仍然顽强地活跃在大越野的赛场上。

经过昨晚第8、第9赛段的争夺，迪马克轮胎杰纳全地型车队的杨仁海/童喜君、王翔/周国标成绩不错，以6小时25分08秒、6小时59分48秒的成绩抵达终点。不过由于赛段内丢点被罚时，最后杨仁海、王翔两个车组分别以12小时10分08秒、12小时31分48秒完成比赛，位列全场第45、46名，并依然包揽T3组第一、第二名。

赛后回到维修区，王翔一边修车一边接受采访，却依然一副轻松开心的神情。回顾这大半程的赛事，王翔颇为感慨地说：“目前我们车队的两台赛车，还在按照自己的节奏继续坚持着比赛。因为我们的车排量很小，从动力上根本没法跟其他大车比，而且改装的力度接近于原厂，调教试车也非常仓促。所以我们这站比赛，也是以完赛为目标。我们也一直在遵循赞助商的意愿，不管最终成绩如何，一定保证跑完全部赛段的比赛。这样就算是圆满完成任务了。”

王翔/周国标率领迪马克轮胎杰纳全地型车队征战大越野 李磊/摄

按照这个原则，迪马克轮胎杰纳全地型车队尤其在一些难度较大的赛段，选择了比较保守的跑法。王翔告诉记者：“这几天在巴丹吉林沙漠的比赛，我们车队也非常喜欢这里的赛道和风光。但这里的沙山，对我们车辆而言也是一场严峻的考验。尤其在前两天的沙漠珠峰赛段，我们没有退缩，也积极尝试冲击更多的PC点。但随后因为赛车出现机械故障，离合器进沙导致不能换挡，只能用一个档艰难地前行。”

“晚上我们还会对车辆进行一个调整。由于赛道风沙太大，发动机进气口进沙，导致发动机内部磨损非常大，甚至已经开始烧机油了。”后来，王翔想出了一招。他让维修买了一打儿女士用的长筒黑丝袜，把发动机进气口包起来，希望能更好地保护车辆尽量避免损伤。同时，车队上下也一致认为，这样改装过的赛车更加性感妩媚了！对此，车队御用摄影师兔子也很开心，因为今年一年她都不用再买黑丝袜了。

展望接下来的最后几个赛段，王翔目光坚定地说：“无论如何，我们还是以保护赛车为前提，一定要把两辆赛车稳妥地开上敦煌的收车台！”(完)