[导读]之后的救援经历非常狼狈，由于全地形车的空间太有限，王翔基本上没有任何配件，他能做的就是赶紧到赛道外面去找援兵。
中青体育网9月25日讯 2013中国越野拉力赛今天完了第10阶段（第9赛段）的比赛，赛事进行了约三分之二。迪马克轮胎杰纳全地型车队的王翔/周国标、杨仁海/童喜君，驾驶两台全地形战车，仍然顽强地活跃在大越野的赛场上。在接受记者采访时，王翔表示尽管今天遭遇了断半轴的严重机械故障，但明天跑得是自己所熟悉的拉力赛道，翻身的机会就在眼前了。
王翔/周国标驾驶312号杰纳全地形车在赛道上一路飞驰 李磊/摄
王翔首先介绍了今天断半轴的尴尬经历：“今天出发的时候，我们的队友跑在了前面，我怕他有什么闪失，就赶紧向前猛追，结果都追到打卡点了，经向裁判核实才知道，他们还没到呢！这样一来，只能调头往回跑，再去接应他们。不料这么一想，动作却大了，结果就在魏红杰翻车的地方发生了意外，左前半轴断掉了。”
之后的救援经历非常狼狈，由于全地形车的空间太有限，王翔基本上没有任何配件，他能做的就是赶紧到赛道外面去找援兵。“正好我们坏车的地方有一个牧民在放羊，他用自己的吉普车把我们送了出去，到外面有信号的地方再给维修打电话，准备配件。”
最终他们带着配件又一次坐着那辆民用车回到了沙漠里，但是已经超过了最大给时。王翔说：“大越野太难了，而自己在比赛中的感受是比环塔难了许多倍。相比之下，环塔太简单了，简直就不像是在比赛。昨天的两个赛段，我们跑得只剩一个档了，离合器也没有了，挂档机构的拉线被后置的发动机给烤糊了，最终我们非常艰难才在后半夜出来。”
展望下一个平山湖赛道，王翔认为正中下怀。“明天的平山湖赛道，在拉力赛中跑过了三次，不用看路书都能过得去。”而且赛道全都是戈壁，这一点正是拉力车手出身的王翔最欢迎的，就指望着他拿成绩呢。
（方肇）
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