[导读]魏红杰要提升的第二个方面是需要一个专业的搭档，因为他实在是迷路迷怕了。“前两天跟廖岷交流，他说的一句话让我很有感悟，廖岷说没有不出错的领航，我还迷路呢。”
魏红杰与麻俊昆(微博)
魏红杰谢锦琳在赛段起点
中青体育网9月24日讯 中国越野拉力赛（CGR）于今天进行了第九阶段（SS8、SS9）的争夺，贵州吉源驾校车队的魏红杰/谢锦琳再度逼近前十名，以全场第11位的成绩完赛，在总成绩榜上，也再度持续走高，冲进了前20位。对于一个拿过单赛段最大给时和最大罚时的车手来说，这个成绩弥足珍贵，如果不计罚时而单看赛段时间，魏红杰现在已经在前十名左右了。
回到维修区之后，魏红杰照例来到大营里著名的“云贵川露天大食堂”吃晚饭，这里是中国西南部地区优秀车手的集散地，云南珠江源车队、贵州吉源驾校车队、四川熊猫车队都在这里集中就餐，因为他们吃饭的口味相当一致，而且都对大营餐厅里一点儿辣子都不放的烹饪方法极度不屑。今天与老魏坐在一起的是最后一战的云南名将麻俊昆，多年以来，老麻的大营餐车一直是各路记者和车手的最爱，徐浪生前即使已经到了自己的无名车队去比赛，但吃饭还是要回到老麻的车上来的。不过这天晚上老魏跟老麻聊的不是厨师的手艺和饭菜的味道，而是赛车的改装问题。魏红杰一直把自己当成越野圈的小学生，遇到老麻这样的资深老土贼自然不会放过这个大好的学习机会。
在接受记者采访时，魏红杰谈到了跟麻总交流和学习的心得体会：“首先，我必须要有一台适合我的好车。目前我这台车也是达喀尔版的，动力和性能已经算是比较强的了，但它不会飞，我也不敢开着它跳，总怕出现什么问题。因为我这个越野车手毕竟是新入行的，自己的技术特点还是在拉力方面。可以说我只擅长做左右运动而不大敢做上下运动，所以我需要一台更适合自己拉力长处的赛车。我看巴吉车比较适合我，狗日的跑起来真能蹦能跳哪里都能过还不容易坏，刚才跟麻总探讨了一下，我觉得这个方向可以考虑。”
魏红杰要提升的第二个方面是需要一个专业的搭档，因为他实在是迷路迷怕了。“前两天跟廖岷交流，他说的一句话让我很有感悟，廖岷说没有不出错的领航，我还迷路呢，但重要的是领航员必须有超强的纠错能力，几百米就应该能够看得出来路型与路书对不上了，知道自己在哪里错的，赶紧退回去，这就算是非常优秀的领航员了。但是我们的错误实在是太大了，今天又错了两次，一次就出去二十多公里。我还有些疑虑问领航这个方向确定吗？他说没问题，就朝这边干！结果一下子又白扔了20多分钟，我是开得越快损失越大！”
总结自己大越野的“交学费之旅”，魏红杰感觉还是收获颇多，已经从门外汉变成了一脚门里一脚门外了。至于最后的名次，前进十名还是退后十名，都没那么重要。
（方肇）
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