东风悦达起亚竞逐奔马赛道 K2赛车重动力输出

[导读]在赛车改装上，赛车将会更加注重引擎扭矩的输出，因为赛车在爬坡和出弯时需要保证强劲的动力输出，不然会大幅降低整体的圈速。

悦达起亚车队一丝不苟精心准备

本周末（7月6日至7日），2013赛季CTCC中国房车锦标赛第四站即将在位于内蒙古的鄂尔多斯国际赛车场举行。CTCC时隔一年，再次来到这条被称之为“马背”的赛道进行决战。

鄂尔多斯国际赛车场，全长约3.7公里，是国内除了上海国际赛车场和珠海国际赛车场外规模最大的赛道。与另外两条赛道不同的是，鄂尔多斯国际赛车场拥有极高的上下落差。赛道最高和最低处，最大落差接近30米。极高的落差，将带给车手极致的驾驶乐趣，同时也会对赛车带来严酷考验。东风悦达起亚车队的全新K2赛车，搭载1.6T涡轮增压引擎，能够爆发出300匹以上的动力。经过专业竞技化改装的赛车底盘，能够在鄂尔多斯这条多弯和高低落差的“奔马”赛道上作出极快的圈速。

同时，鄂尔多斯国际赛车场以风、沙和雨出名。大风带来将会对赛车的稳定性带来一定的影响，飞沙将会随时覆盖赛道表面，给车手驾驶赛车带来麻烦；而鄂尔多斯夏季突如其来的大雨更是能够瞬间改变比赛的局势。东风悦达起亚车队，将会针对这条特别的赛道指定特别的策略。

烈日黄沙下的鄂尔多斯赛道

首先在赛车改装上，赛车将会更加注重引擎扭矩的输出，因为赛车在爬坡和出弯时需要保证强劲的动力输出，不然会大幅降低整体的圈速。除此之外，东风悦达起亚车队的K2赛车还会对飞沙进行特别化处理，包括封闭一些缝隙，防止细沙对赛车造成影响等。

7月4日，星期四，CTCC鄂尔多斯站将率先打响试车环节。东风悦达起亚车队将会积极出战，为整个周末寻找最佳调校，争取能够在马背之战中冲入前列。