中国摩托艇联赛靠质取胜 推水上运动普及

[导读]2013中国摩托艇联赛“武当山泉杯”丹江口大奖赛新闻发布会在北京召开。发布会现场，就中国摩托艇联赛未来发展方向的相关问题，记者采访了国家体育总局水上运动管理中心五部副部长万红军。

万红军

6月28日，2013中国摩托艇联赛“武当山泉杯”丹江口大奖赛新闻发布会在北京召开，吹响了联赛第三站的号角。发布会现场，就中国摩托艇联赛未来发展方向的相关问题，记者采访了国家体育总局水上运动管理中心五部副部长万红军。

本届中国摩托艇联赛我们增加了一些新的赛站，那也意味着对人才需求的加大，咱们在培养教练、运动员和裁判方面有哪些计划呢？

万红军：摩托艇项目这几年发展得很快，对于教练、运动员到裁判的人才需求都比较多。就运动员方面，摩托艇作为一个社会化的项目，逐步走上社会化、市场化、结构化的发展道路，吸引了众多社会上的爱好者参与进来，同时我们提供一个正规的、科学的指导，从中选拔培养更多优秀的运动员。

赛事的正常进行，很大程度上取决于好的裁判团队。摩托艇项目与其他项目相比，竞技性更高同时也更复杂，我们需要的裁判人员不仅仅要熟悉比赛规程，在其他方面，比如机械师、航程、体育展示、现场的解说等都需要有一定的掌握。目前我们对于裁判的培训力度还是比较大的，去年我们专门组织了裁判培训班，今年培训班还会进行。在国际规则方面，我们已经翻译并印刷了一个500多页的册子，用来对裁判员进行培训。

其实水域条件好的城市非常多，他们对办这个联赛也有非常强的需求，对于这些城市，您能提供一些建议吗？

万红军：摩托艇项目作为体育项目中的一项，一直以来我们通过积极配合地方省市城市的需求来推荐这个项目的发展。首先一个城市如果需要通过水上运动来扩大城市产业链发展或者提高城市知名度，那我们会积极配合城市去做中国摩托艇联赛。而对于这个城市来说，需要对摩托艇联赛有所了解，在了解的基础上积极的从组织机构、人员方面提供基本的保障。

如何借助赛事来提高城市的知名度、美誉度和总体城市的基础建设，我想作为我们赛事合作伙伴，北京今日影响管理有限公司有一些非常好的经验和案例，通过多方的合作、交流，我想一个城市最终能够通过中国摩托艇联赛实现发展目标。

今年中国摩托艇联赛在赛程和计划项目上都有所调整，请问明年还会继续延续这样的赛制吗？会不会有新的变化？

万红军：我们调整赛制的初衷、出发点和最终落脚点是希望通过赛制设置能够让观众更好的欣赏这个项目，让爱好者更好的参与这个项目，让媒体更好的宣传这个项目。对于项目赛制是否调整，根据我们联赛的这几年的运作，我们会根据媒体、观众的评价对其进行综合考虑，会在原来的基础上进行局部的微调，但不会进行颠覆性的变化。

请您简单谈一下近年来水上运动在中国的普及情况，从您的角度说，中国摩托艇联赛在其中起到怎样的推动作用？

万红军：水上运动管理中心主管着六七个项目，这些项目中有些是奥运项目，有些是非奥运项目。作为摩托艇而言，只是水上运动其中一项。

近几年水上项目的发展有比较大的突破和飞跃，与我国整体的经济建设和基础设施建设的提高有很大关系。水上项目是属于比较高端的体育运动项目，在欧美发达国家是非常普及和受欢迎的，大家如果到欧美去看过可能知道，在海边、海湾有大量的游艇、帆船、摩托艇、皮滑艇、赛艇，而且群众参与的积极性也很高。因为参与这些项目需要比较好的经济条件，所以水上运动的发展从我的理解来说，与一个国家和居民的生活水平是高度相关的。中国作为一个发展中国家，这几年国家总体的经济基础快速提高，使得国内水上项目表现出非常良好的发展势头，越来越多人愿意参与到水上运动中来。

我们知道今年增加了赛站，那么明年还会继续增加吗？在推广方面还有没有再提高的地方？

万红军：赛站不可能无限制的增加，一个项目不能靠量来取胜，要靠质取胜。如果赛站设置的很多，反而最后效果不一定好，因为时间仓促很多东西肯定没有做到位。所以从我们的感觉来说，我们倾向于一年八站左右，这样是比较理想的情况。因为赛事的筹备、准备时间很长，一般要八个月，而且我们这个项目最多从4月下旬开始，做到10月份基本上就截赛了，在这期间怎么能够更好的衔接是重中之重。目前我们提出要打造一个完美体系，有联赛、有中国杯等其他国际国内的一系列赛事。

在多方的努力下，中国摩托艇联赛将更加规范和完善，下一站精彩聚焦丹江口，8月9日-11日，2013中国摩托艇联赛“武当山泉杯”丹江口大奖赛即将精彩上演，让我们一起相约丹江口，共赏激情水赛。