CRC郴州站结束第二赛段 希金斯韩寒揽前二名

[导读]马克希金斯在赛后表示对今年车队根据新赛季规则打造的R4赛车的好感，认为这台赛车在整体性上有着非常优异的表现，全新的底盘和悬挂让自己在郴州复杂的赛道中掌控自如。

希金斯再夺赛段头名

2013（郴州）中国汽车拉力锦标赛于6月15日进行了第一阶段第二部分的角逐，斯巴鲁中国拉力车队的马克希金斯（领航员/卡尔威廉姆森）驾驶着全新的R4赛车发挥出色，一举斩获四个赛段最快，名列全场的第一位，韩寒(微博)（领航员/孙强）车组暂时排在全场第二的位置。

当天比赛在栖凤渡赛段和小埠赛段进行了六个赛段的角逐，赛段里程数86公里，和昨天相比天气依旧闷热相比，当天变化不定的天气让比赛充满了不确定因素。时晴时雨，而且赛道积水情况分布不均，所以也让不少车队在选择轮胎战术的进修出现了失误。正是在这样一种复杂的情况下，斯巴鲁中国拉力车队的专业性得到了充分体现，由于大量及时收集了天气的变化数据，所以车队能够快速地做出了非常正确的轮胎选择。

尽管李微 的赛车在比赛中出现过短暂的故障，从而影响了速度，不过在排除了问题之后，李微的R4赛车还是恢复了它原有的实力。马克希金斯在赛后表示对今年车队根据新赛季规则打造的R4赛车的好感，认为这台赛车在整体性上有着非常优异的表现，全新的底盘和悬挂让自己在郴州复杂的赛道中掌控自如。

“今天从开始到结束我和麦克西都一直在竞争，最后两个赛段我们正确的轮胎策略帮了我们，对于明天的比赛，我依旧认为将是一场激战，而且在这样的高温与路面上，一不小心赛车就会可能遭遇爆胎，所以我们明天还是以谨慎完赛未第一目标。”谈到这场比赛的对手，马克在面对媒体采访时如此表示。

而主力车手韩寒在比赛中的表现一如既往的稳定，在确认没能有机会冲击前面外援队友马克的情况下，选择了以稳定为主的战术。新星车手 孙超在赛道中创造的时间并不差，可惜在首战中欠缺一定的运气，只能遗憾地提前为比赛画上了一个句号。暂时排在N4组第二名的傅军飞认为今天比赛中的路面情况变化很大，幸好在去年磨合之后，傅军飞对于水泥路和柏油路的控车能力已经有所长进。对于明天的高速柏油赛段，傅军飞也充满信心。

结束15日的比赛之后，斯巴鲁中国拉力车队的车手们在6月16日将迎来在丹霞及飞天山景区的6个赛段，赛段里程数101.22公里。