6月14-16日，2013年“万宝国际城”杯郴州•中国汽车拉力锦标赛在湖南举行。去年在两驱组拥有上佳表现的杭州风行拉力车队今年得到了迪马克轮胎的冠名赞助，正式使用两支队伍——迪马克轮胎风行拉力车队及迪马克轮胎锋速拉力车队参战，参赛车辆则继续使用东风本田九代思域拉力赛车参加CRC的角逐。
在周四晚上进行的赛前新闻发布会上，王翔回答记者提问时，谈到了车队更名，“今年迪马克轮胎给我很多的支持，也是希望在赛车里面进行更多的推广迪马克的品牌。今年我不单在做迪马克轮胎的国内赛车轮胎代理，同时也做迪马克商务轮胎的客户总代，希望通过赛事的宣传能够带动迪马克轮胎品牌在国内的营销。”相信经过WRC等国际赛事检验的迪马克轮胎一定能够帮助王翔走向成功。
6月14日星期五，CRC郴州站的比赛将率先开跑短道赛。本届比赛的短道赛设置在郴州市体育中心举行，全长为810米，柏油路面。赛道使用体育中心内的园区道路，通过人工设置零时障碍组成弯道。赛道多弯路窄，十分考验车手和赛车的实力。
经过了周五下午的激烈角逐，车队主力车手王翔做出了52.7秒的优秀成绩，不仅仅位居两驱赛车前列，更是将众多四驱赛车挑落马下。而车队的其他车手也有不错的表现。虽然短道赛的硝烟已经散去，但是王翔表示他和车队的重心将放在周六和周日的正式赛段中。
值得注意的是，迪马克轮胎风行拉力车队的另外一位车手张国宇，在去年还是王翔的领航，今年则是摇身一变，成为了车队的主力车手。在接受记者采访时，张国宇表示自己一直期待能够成为一名拉力赛手。从赛车学校毕业后，他就一直跟着王翔在比赛。今年，终于有机会让他从副驾驶坐到驾驶位。谈到角色的变换，他表示自己还处在一个适应和学习的过程。新的领航郭永刚有参加过场地赛的经验，但是在拉力领航上还需要更多磨合。对于东风本田的思域赛车，张国宇则认为，自己坐在副驾驶参赛多年，对于赛车也有一定的熟悉程度，所以开起来不会比别人差。展望本站比赛，张国宇不会过多的考虑成绩，更多希望在学习中进步。
6月15日星期六，将进行6个赛段的角逐。小埠古村、栖凤渡两个赛道为水泥路面赛段，SS2/4/6的栖凤渡赛段全长14.13公里，SS3/5/7小埠赛段全长14.55公里。
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