F1巴林站一练：法拉利揽前二 轮胎依旧为重点

[导读]F1巴林大奖赛第一次练习赛在麦纳麦萨基尔赛道结束。经过90分钟首节练习，最终，法拉利车手马萨以1分34秒487排名首位，其队友阿隆索以0.077秒之差位列第二。梅赛德斯车手罗斯伯格排名第三。

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腾讯体育讯 北京时间4月19日，2013赛季F1巴林大奖赛第一次练习赛在麦纳麦萨基尔赛道结束。经过90分钟首节练习，最终，法拉利车手马萨以1分34秒487排名首位，其队友阿隆索以0.077秒之差位列第二。梅赛德斯车手罗斯伯格排名第三。

萨基尔赛道的酷热，似乎让各支车队想起在雪邦征战时的情景。本节练习开始前，空气温度31度，赛道温度38度。本站，倍耐力选择与高温的马来西亚站相同的轮胎配方，即硬胎与中硬胎。本节练习中，各支车队的主要任务均围绕硬胎展开。

两支车队的试车手在本节练习赛登场，除玛鲁希亚车队的委内瑞拉试车手贡萨雷斯在F1大奖赛周末首次登场外，前大奖赛冠军科瓦莱宁重返卡特汉姆座舱，重为这支曾效力3年的车队驾驶。

当地时间10点，维修区绿灯亮起。率先驶出维修区的是上站追尾苏蒂尔，将于本站正赛中后退五位发车的古铁雷斯。其后的所有车手都搭载硬胎，进行系统监测圈。当所有车手完成1-2圈的例行公事后，本节前20分钟，大家按兵不动。

直至第23分钟，索伯车队的霍肯伯格和古铁雷斯率先开始做计时圈，真正首个标杆成绩由莱科宁做出，随后各位车队驶上赛道开始进行首轮硬胎模拟。

本节过半，维特尔以1分34秒978的成绩排名首位，苏蒂尔、巴顿、莱科宁分列第二至四位，前四名的最快圈速差仅在0.4秒之内。此时在五大车队中，法拉利和梅赛德斯的两位车手、韦伯和格罗斯让未进行计时圈。

本节练习赛进行到第60分钟，马萨成为全场最后一个完成首段试跑的车手，所有车手的首批计时圈完成，两度在这里夺胜的马萨以1分34秒487排名首位，领先队友阿隆索仅0.077秒、罗斯伯格、维特尔、迪雷斯塔、巴顿、韦伯、苏蒂尔、莱科宁和佩雷兹位列前十，前十间仅相差1.153秒。

经过首轮试跑调整后，在本节还剩20分钟左右时，各支车队使用已用过的硬胎展开第二轮试跑。然而，由于赛车普遍使用高载油，轮胎磨损情况比较大，成绩榜无法发生很大变化。

本节练习中，除多辆赛车曾发生刹车锁死外，并未发生严重的赛道事故。最终法拉利车手马萨、阿隆索排名前两位，梅赛德斯车手罗斯伯格第三，红牛车手维特尔排名第四，前十名中，除格罗斯让取代佩雷兹排名第十外，前九位排名与第60分钟时完全相同。

（飞芬）