莱科宁展示空洞研发新潜能 鼻锥受损影响转向

[导读]即便是进站时，他的赛车也没有更换鼻翼，这让上海电视台解说李兵开玩笑地表示，“莱科宁开发了新的空洞测试技巧，在挑战红牛设计大师纽维的权威性啊。”

鼻锥损伤？无碍莱科宁登上领奖台。

腾讯体育4月14日上海讯 （记者李博(微博)） 在中国拥有最高人气的“芬兰冰人”莱科宁今天在上海F1中国站比赛中表现不俗，虽然开局糟糕，但是他在赛车鼻锥受损的情况下坚持完成比赛，并且最终获得亚军。

今天虽然在第二位发车，但是莱科宁一开始便先后被法拉利的阿隆索和马萨先后超车，排名跌至第四。这还不是仅有的厄运。在完成首次进站的时候，当莱科宁试图超越没有进站的墨西哥车手佩雷兹。在一个右弯，佩雷兹在防守中把莱科宁逼出了赛道，两台赛车也发生了接触。

“超越佩雷兹时，我在他的旁边，他把我推向了路肩。我试着避开他，当我躲到草地上时我碰到了他。赛车鼻锥受损，幸运的是损坏并不严重，不太影响驾驶，只是有一点转向不足。”在回忆当时事故的时候，莱科宁冷静地说。即便是进站时，他的赛车也没有更换鼻翼，这让上海电视台解说 李兵开玩笑地表示，“莱科宁开发了新的空洞测试技巧，在挑战红牛设计大师纽维的权威性啊。”

“今天发车不是特别好，我一开始错失了自己的位置，加上后来与佩雷斯的摩擦让我的鼻锥出现了一些问题，但是对于整个比赛没有特别大的影响。最后的结果不错。”

在比赛中车队曾经问过莱科宁是否需要更换鼻锥，莱科宁表示不需要。莱科宁就是带着这样一个受损的鼻锥完成了随后的2次进站。

“我认为最终结果不错，当然我们本来是想要赢的。在糟糕的发车之后，赛车的操控感很好。总之得到不少积分，希望下次更好。”莱科宁说。

本赛季莱科宁在一场墨尔本的混战中乱中取胜赢得了自己本赛季的第一个分站赛冠军。下一站，F1将在下周移师巴林。