F1马来站排位赛维特尔夺杆位 法拉利双雄紧随
[导读]3月23日,2013赛季F1马来西亚大奖赛排位赛在吉隆坡雪邦赛道展开夺,红牛车手维特尔拿下赛季第二个杆位,这也是其职业生涯第38个杆位。法拉利双雄马萨和阿隆索分列二三。
腾讯体育讯 北京时间3月23日,2013赛季F1马来西亚大奖赛排位赛在吉隆坡雪邦赛道展开争夺。经过时阴时雨的三节排位赛后,红牛车手维特尔拿下赛季第二个杆位,这也是其职业生涯第38个杆位。法拉利双雄马萨和阿隆索分列二三。
北京时间下午4点,维修区绿灯亮起,马来西亚大奖赛排位赛正式开始。玛鲁希亚车手奇尔顿成为全场首位驶上赛道的车手。第一节排位赛初段,除玛鲁希亚、卡特汉姆和印度力量外,其他车手均使用硬胎做成绩。奇尔顿做出排位赛首个圈速1分40秒683。
前十分钟,红牛和路特斯两位车手都没登场做成绩。苏蒂尔、罗斯伯格和阿隆索暂列前三位。此后,红牛和路特斯的两位车手均使用中硬胎登场,却带来一个令人意外的结果。路特斯阵营十分轻松地进入前五,而此圈单圈速度领先的红牛遭遇麻烦,一度有被淘汰的危险。
格子旗挥动,第一节排位赛结束。印度力量车队的苏蒂尔排名首位,红牛经历有惊无险局面,维特尔仅以第15位晋级。本节被淘汰的有红牛二队的维尔涅、威廉姆斯的博塔斯、玛鲁希亚的比安奇和奇尔顿,以及卡特汉姆的皮克(微博 数据)和范德加德。
经过短暂调整,第二节排位赛开始,本节15分钟将是赛车纯速度的争夺。所有车手均选择中硬胎做成绩,当完成两个冲刺圈后,一场“雪邦雨”如期而至,其中,印度力量车手迪雷斯塔在降雨集中的7-8号中高速弯角遭遇严重打滑,随着雨势加大,意味着第二节排位赛提前结束。本节中格罗斯让、霍肯伯格、里卡多、古铁雷斯、迪雷斯塔和马尔多纳多被淘汰。
当10分钟的第三节排位赛开始时,“雪邦雨”已停,阳光重新出现。
苏蒂尔排在维修区队伍的首位,率先离开维修区。本节排位赛赛会禁止使用DRS系统,所有车手均使用中性胎参与争夺。随着赛道不断变干,最快圈速也在不断提升。当各位车手换上全新的中性胎后,杆位争夺高潮来临。
最终,维特尔以1分49秒674拿下杆位!法拉利车手马萨以0.913秒之差排名次席,这也是2010年巴林站后,巴西人首次在头排起步。其队友阿隆索排名第三。其他前十位车手是汉密尔顿、韦伯、罗斯伯格、莱科宁、巴顿、苏蒂尔和佩雷兹。
2013 赛季F1马来西亚大奖赛排位赛成绩表 |
排名 | 车手 | 车队 | 第一节 | 第二节 | 第三节 |
1 | 维特尔 | 红牛 | 1:37.899 | 1:37.245 | 1:49.674 |
2 | 马萨 | 法拉利 | 1:37.712 | 1:36.874 | 1:50.587 |
3 | 阿隆索 | 法拉利 | 1:37.314 | 1:36.877 | 1:50.587 |
4 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:37.513 | 1:36.517 | 1:51.699 |
5 | 韦伯 | 红牛 | 1:37.619 | 1:36.449 | 1:52.244 |
6 | 罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 1:37.239 | 1:36.190 | 1:52.519 |
7 | 莱科宁 | 路特斯 | 1:36.959 | 1:36.640 | 1:52.970 |
8 | 巴顿 | 迈凯轮 | 1:37.487 | 1:37.117 | 1:53.175 |
9 | 苏蒂尔 | 印度力量 | 1:36.809 | 1:36.834 | 1:53.439 |
10 | 佩雷兹 | 迈凯轮 | 1:37.702 | 1:37.342 | 1:54.136 |
11 | 格罗斯让 | 路特斯 | 1:37.363 | 1:37.636 | |
12 | 霍肯伯格 | 索伯 | 1:37.931 | 1:38.125 | |
13 | 里卡多 | 红牛二队 | 1:37.722 | 1:38.822 | |
14 | 古铁雷斯 | 索伯 | 1:37.707 | 1:39.221 | |
15 | 迪雷斯塔 | 印度力量 | 1:37.493 | 1:44.509 | |
16 | 马尔多纳多 | 威廉姆斯 | 1:37.867 | 无有效圈速 | |
17 | 维尔涅 | 红牛二队 | 1:38.157 | ||
18 | 博塔斯 | 威廉姆斯 | 1:38.207 | ||
19 | 比安奇 | 玛鲁希亚 | 1:38.434 | ||
20 | 皮克 | 卡特汉姆 | 1:39.314 | ||
21 | 奇尔顿 | 玛鲁希亚 | 1:39.672 | ||
22 | 范德加德 | 卡特汉姆 | 1:39.932 |
(飞芬)
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