拉力世锦赛瑞典站次日：大众车手奥吉尔领跑

大众车手奥吉尔领跑

腾讯体育讯 2月10日，WRC世界拉力锦标赛第二站-瑞典拉力赛正赛次日结束。经过8个赛段全长114.2公里争夺，大众车队车手奥吉尔继续领跑这场冰雪拉力赛，阿布扎比-雪铁龙世界拉力车队车手勒布位居次席，卡塔尔M-SPORT世界拉力车队车手奥兹伯格超越拉特瓦拉，升至第三。

周六赛程主要包括三个主要赛段Sagen、Fredriksberg以及Rammen赛段，这些均为瑞典拉力赛的经典路段。前一页的夜间降雪让赛道覆盖了一层松软的积雪，这让率先发车的车手面临一定的扫路压力。另一方面，随着比赛的不断进行，赛车反复碾压之后，积雪逐渐被装备胎钉的雪地胎刨去，露出的砂石路让赛车失去了一定的抓地力。

首日结束已有30秒领先优势的奥吉尔今天上午秉持“控制速度，稳健为主”的策略。结果上午结束，领先优势被勒布略有蚕食。但下午，奥吉尔进行了策略调整，连拿两个赛段最快。目前在两天已进行的16个赛段中，法国人个人拿下半数。目前，他以领先勒布26.9秒的成绩进入最后一天的比赛。

勒布在周六上午就迅速进入比赛状态，在追近前队友兼同胞奥吉尔的同时，开始逐渐甩开紧咬自己的另一位大众车手拉特瓦拉。尽管“路霸”拼尽全力，但无奈表示自己难以赶上对手的速度。“我昨天损失了许多时间，这是为糟糕的排位赛成绩买单，今天全天是场不错的竞争，但我们落后的实在太远了，超过20秒几乎是难以逆转的。”鉴于这将很有可能是勒布的最后一届瑞典拉力赛，法国人或许会在最后六个赛段中放手一搏。

次日比赛中，领奖台之争越发激烈。拉特瓦拉在被勒布逐渐甩开后，陷入与福特车手马特·奥兹伯格的第三名缠斗。上午四个赛段结束后，奥兹伯格成功缩进自己与芬兰车手的差距。下午，逐渐找回自信的奥兹伯格越战越勇，加上拉特瓦拉第十五赛段终点前的失误，使得总成绩第三位易主。次日比赛结束后，奥兹伯格总成绩领先拉特瓦拉6.1秒。

25岁的挪威人接受采访时表示：“勒布明显加速了，所以想追上他是很困难的。所以下午赛段中，我们专注于超(微博)越拉特瓦拉的目标，结果做到了。这让车组明天能有更好的发车顺位。没什么能比现在的结果更好了，明天，我将继续全力冲刺。”

本站最大黑马车手，首次征战WRC组别的本土小将蒂德曼，因引擎故障在第九赛段不幸退赛，此前表现出色的他一度位列第六。他的退出让多位车手因此受益。哈尼宁、诺伊维尔和普罗科普三位车手排名顺势上升一位，其中受益最大的当属雪铁龙车手索尔多，原本落后积分区多达两分钟的西班牙人因此挤入分站前十。

已无获取积分可能的希沃宁在次日表现出色，尽管面临不利的发车顺位，但芬兰人非常努力，并没放弃追赶脚步。在全天赛程中，屡屡进入赛段前五，并在第十二赛段获得赛段头名。

本场拉力赛仅有WRC-2组同期进行，挪威车手安德勒斯·格伦达尔驾驶斯巴鲁翼豹排名组别首位，但领先第二名阿尔·拉哈伊的优势仅剩4.5秒。

与此同时，在Karlstad举行的瑞典老式汽车拉力赛中，2003年世界冠军皮特·索伯格驾驶福特Escort MKII赢得胜利。

（飞芬）