哈弗达喀尔车队半程总结：透过规则看成绩

苏鹏程：透过规则去看成绩

腾讯体育讯 北京时间2013年1月13日，达喀尔拉力赛第八赛段因天气原因被迫中止，哈弗达喀尔车队两名车手顺利完成了本届比赛的第一阶段。当天车队经理苏鹏程也对车队前八个赛段的表现做了总结。

苏鹏程在采访开始时按照惯例首先谈及了当天的比赛情况，他也提到目前组委会正在商讨关于因天气原因未能抵达终点的大部分车手成绩如何进行计算的方案。

“今天的赛段由于大雨让组委会首先做出了取消掉前一部分赛段的决定，之后赛段第二程雨势加大让很多地方都变得危险非常容易陷车，组委会为了安全和不加大救援成本做出了终止赛段比赛的决定。然而已经有八辆赛车抵达了终点，因此在综合成绩的核算上目前给出了两套方案，其一是前八位车手的成绩不变，之后的车手给予一个综合时间。其二是按照之前所有车手在进入赛段条件较差之前的CP点的时间来计算成绩。但无论采用哪种方案我们的两位车手都不吃亏，今天索萨的赛车风扇遇到了一点问题，其他没有大碍。周勇(微博)的速度很不错在几个计时点都跑出了跟索萨一样的速度，”苏鹏程说道。

由于第八赛段是休息之前的最后一个赛段并且是本届比赛中距离第二长的赛段，苏鹏程表示取消了赛段也意味着车队失去了追赶前车的时间。对于今年车队在第一阶段的比赛，他说从规则的角度来看哈弗达喀尔车队的成绩可能不及去年的最终成绩那么优秀，但绝对能排在第一集团。

“今天赛段的取消对我们的追赶策略来说有一些影响，第一部分的比赛已经结束，从目前来看我们所处的位置虽然不及去年结束时那么前，但今年赛会的规则非常明显地偏向了汽油动力的赛车以及两驱的巴吉赛车，从总成绩榜来看除了MINI车队的三台柴油赛车之外，柴油动力赛车我们就排在第二仅次于他们，而像阿提亚包括驰雷特和丰田车队的德维列尔斯等都是巴吉赛车和汽油赛车，受惠于规则他们的优势非常明显。从整体上来看我倒觉得我们的表现非常稳定，赛车没有太多的机械故障，这也是对我们前期准备工作的一种肯定，”苏鹏程继续说道。

1月14日车队将迎来难得的休息日，根据哈弗达喀尔车队的安排车手们除了休息之外还将参加道达尔组织的一个媒体见面会，和开赛前一样车队成员也将参加。而对于之后第二部分的比赛，苏鹏程也说休息日之后的第九赛段距离是本届之最而且历年来都是退赛率最高的，因此需要格外注意。之后的比赛索萨依旧需要稳住，而在科皮亚波和菲安巴拉两个拥有沙漠可以改变名次的赛段周勇还需要努把力。（费超）