阿提亚领跑达喀尔第三赛段 周勇总成绩升至19

阿提亚领跑第三赛段

腾讯体育讯 北京时间2013年1月8日凌晨，达喀尔拉力赛结束了第三赛段的争夺，KTM车队的勒佩兹以2小时37分54秒的成绩拿下摩托车组头名，汽车组卡塔尔红牛车队的阿提亚用时2小时30分14秒获得赛段冠军。中国金城摩托车队与哈弗达喀尔车队的四名车手全部完成比赛，周勇(微博)总成绩升至汽车组第19位。

第三赛段从皮斯科到纳兹卡，特殊赛段243公里，行驶路段100公里，设有7个CP点，赛段依旧是高低起伏的沙漠地形。比赛开始前组委会消除了卡塔尔红牛车队老将塞恩斯在第二赛段因赛会卫星信号故障而耽误的21分26秒，这也让塞恩斯在当天比赛之前重新回到了总成绩榜首并且领先彼得汉赛尔5分05秒。

摩托车组获得第二赛段冠军的西班牙车手波特于当地时间上午6点43分发车，佩德罗、菲士和法利亚紧随其后发车，由于第三赛段的难度系数更大，因此排在第12位发车的德普雷将占据经验优势。比赛开始之后，法利亚在赛段六公里处停车近十分钟，不过他很快回到了比赛中。摩托车手跑完29公里之后德普雷建立了半分钟的优势，不过在随后的62公里和131公里计时点西班牙车手勒佩兹抢回了领先位置，而冈萨雷斯的表现也不俗进入了第一集团。，最终勒佩兹没有给对手留下任何机会以2小时37分54秒的成绩拿下赛段第一，冈萨雷斯和德普雷落后1分08秒和4分08秒分列赛段二三位。伯特瑞，冈萨雷斯，古伊特，古尔，威赫文分列四到八位。中国金城车队的帕斯卡和魏广辉分列赛段第91和143位。

汽车组由于塞恩斯获得了第二赛段的头名，因此他于当地时间上午10点06分率先发车，彼得汉赛尔和德维列尔斯以及查伯特紧随其后。虽然赛段23公里处的沙丘让不少赛车陷车，但彼得汉赛尔在29公里处第一计时点处领先，阿提亚和塞恩斯在该点分别落后12秒和35秒。此后MINI车队的赫勒瓦茨在赛段40公里处的沙丘撞车赛车受损之后他不得不等待维修团队前来。而完成108公里的比赛之后，阿提亚取得了领先而美国车手戈登以1分44秒的差距排在其后，之后是塞恩斯，阿尔瓦雷兹和彼得汉赛尔，两驱的Buggy赛车优势较为明显。

最终阿提亚以2小时30分14秒的成绩拿下赛段第一，戈登落后1分18秒排在第二，通过最后一段的努力，老将彼得汉赛尔落后3分52秒升至第三。阿尔瓦雷兹，罗马，诺维斯基，驰雷特分列三到七位。前两个赛段成绩不错的塞恩斯和德维列尔斯完成比赛后落后领先半分钟以上。而此前处在第一集团的中国哈弗车队车手索萨似乎也在当天比赛中遇到了麻烦，他的成绩比排在赛段第18名的队友还要靠后仅列第27位。

“我们赢得了这个赛段并且从彼得汉赛尔手中夺回了四分钟的时间，原本比赛成绩还会更好，但是我们停下车了几分钟去帮助塞恩斯。今天的沙子很软，因此我没有去拼，我们的赛车还很新并不知道它能跑多远，但是目前没有问题，”阿提亚赛后表示。

结束第三赛段之后，德普雷总用时6小时15分03秒领跑摩托车组总成绩榜，勒佩兹和尤里瓦斯特分别落后2分51秒及4分59秒分列二三位。中国金城车队的帕斯卡和魏广辉截止发稿时总成绩位列第83位和127位。

汽车组方面，彼得汉赛尔总用时5小时34分26秒排在第一，凭借本赛段的出色发挥阿提亚上升至第二落后6分33秒，阿尔瓦雷兹落后18分11秒排在第三，诺维斯基，遭遇引擎电子系统故障的塞恩斯和德维列尔斯分列四到六位。由于在本赛段遇到麻烦，哈弗达喀尔车队的索萨总排名滑落至第17位，周勇总排名提升至19位。

车手们将于明天迎来第四赛段的争夺，从纳兹卡到阿雷基帕，摩托车组和汽车组特殊赛段里程数分别为289公里和288公里，行驶路段里程数为429公里。这个赛段依旧是沙丘连绵，长达两公里的沙丘陡坡将给摩托车组车手提出严峻考验。在去年这段反方向行进的赛段中，彼得汉塞尔和罗马都险些退赛。（费超）